Phantom II
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Phantom II per Microsoft Flight Simulator 2004

Il Phantom II nacque alla fine degli anni '50 per rispondere alle esigenze della US Navy che richiedeva un caccia imbarcato potente e in grado di utilizzare i nuovi missili a guida radar Sparrow. Il primo volo dell'XF-4H avvenne il 27 maggio del 1958 e nel dicembre dello stesso anno la US Navy ne approvò lo sviluppo definitivo ordinandone una prima serie con la sigla F-4H.
Dal 1959 al 1961 il Phantom conquistò subito una serie di record di velocità (1.453 km/h a quota zero, 2.585 km/h ad alta quota) e di altezza (30.048 metri). Negli anni seguenti il Phantom, che col nuovo sistema di designazione divenne F-4B per distinguerlo dai prototipi risiglati F-4A, diventò il caccia imbarcato standard della US Navy e della USMC. Il Phantom è un caccia biposto (pilota e navigatore/addetto ai sistemi), propulso da due potenti motori J79, e nelle prime versioni era armato solo di missili: 4 AIM-9 Sidewinder e 4 AIM-7 Sparrow.  La USAF decise di adottarlo nel 1962, con la versione F- 4C. Il Phantom diventò uno dei protagonisti del nascente conflitto nel Vietnam, dove le sue capacità multiruolo furono utilizzare sia per le missioni di superiorità aerea che per quelle di ricognizione e di attacco.  Gli scontri aerei sul Vietnam dimostrarono la necessità di completare l'armamento con un cannone, per cui la versione F-4E della USAF introdusse un cannone Vulcan da 20 mm alloggiato in una gondola sotto il muso, mentre per tutte le altre versioni fu messo a punto un apposito pod agganciabile al pilone centrale della fusoliera.  Altre due versioni molto famose del Phantom nella USAF sono state la RF-4C da ricognizione tattica e la F-4G per la soppressione delle difese aeree (missioni Wild Weasel). Durante la guerra del Vietnam andarono persi 511 Phantom, di cui 430 in combattimento. Di essi, 39 furono abbattuti da caccia nemici. Per contro i Phantom abbatterono 148 caccia nemici.  Il Phantom II è stato probabilmente la massima espressione dell'aereo da combattimento multiruolo, essendo stato utilizzato con uguale efficacia sia come caccia che come bombardiere e ricognitore, terrestre e imbarcato, tanto che la sua pubblicità recitava: "Un velivolo che vale una intera forza aerea". Prodotto in oltre 5.100 esemplari per gli USA e per altre 11 nazioni, il Phantom II è stato protagonista anche degli scontri militari tra arabi e israeliani dal 1969 al 1982, aggiudicandosi la distruzione di 116 velivoli arabi a fronte della perdita di 55 Phantom israeliani, solo una decina dei quali ad opera di caccia nemici, ed è stato duramente impegnato nella lunga guerra tra Irak e Iran tra il 1980 e il 1988. Dopo la radiazione dell'ultimo esemplare americano, nel 1996, circa 800 esemplari sono ancora operativi presso otto forze aeree, e tra queste Israele, che ne ha aggiornati circa 50 allo standard Kurnass-2000 (Phantom 2000) con avionica avanzata.

Ho messo a punto la versione T.A.F. (Tuttovola Air Force)  per il sito www.tuttovola.org nella variante T.Rex-Hunter Patrol (Pattuglia dei cacciatori di T.Rex) creando il logo che ho apposto sui lati della fusoliera. Nella postazione anteriore è il capocollaudatore Cap. Nando ed in quella posteriore il sottoscritto.

Se si utilizza il compressore di files incluso in Windows XP non è necessario decomprimere il file.zip, basta fare doppio click sul file. Nella finestra che si apre lanciare il file .exe con un doppio click e seguire le istruzioni. Se invece si utilizza un programma diverso di compressione ad es. WinZip, è necessario decomprimere il file Phantom.zip in una cartella temporanea. All'interno si trova il programma autoinstall dell'aereo.
Se è stato scaricato da questo sito ed installato il Pacchetto portaerei, sul pannello del Phantom compariranno i comandi per la catapulta di lancio per il gancio di coda e per il meatball, e l'aereo potrà decollare ed atterrare dal ponte di una portaerei (ce ne sono disponibili due nella sezione scenari). Se il pacchetto non è stato installato, i suddetti comandi non saranno visibili

ATTENZIONE: se la vostra copia di FS 2004 è installata in una posizione diversa da quella standard, non dimenticate di informarne il programma di autoinstall.

Disinstallazione

Il programma di installazione non inserisce alcuna chiave nel registro di Windows. Qualora si volesse disinstallare questo software è sufficiente cancellare la seguente cartella:
C:ProgrammiMicrosoft GamesFlight Simulator 9AircraftPhantom, ed il collegamento "Phantom.pdf" dal menù Start .

Dopo l'installazione l'aereo si troverà sotto il costruttore McDonnell Douglas, e nel menù Start/Tutti programmi sarà presente il file "Phantom.pdf", contenente una descrizione dettagliata dei comandi e degli strumenti presenti sul pannello. Per aprire un file pdf è necessario il programma free Adobe Reader reperibile sul sito Adobe.

A cura di Capitankarl
Postato da: capitankarl 21 Dic 2006, 23:30:26

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