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Software e Hardware => CIVIL FLIGHT SIMULATORS (fs9, fsX, MSFS2020, MSFS2024, Prepar3D & X-Plane) => Topic aperto da: chelsea - 19 Set 2007, 22:17:57
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ciao!volevo sapere se in atterraggio,nn tenendo conto delle minime, è vero che generalmente il pilota quando intercetta il sentiero di discesa stacca l' autopilota e procede manualmente?grazie x l'aiuto
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a quanto so io sì perchè l'autopilota non è in grado di fare simili manovre.
In ogni caso giro la domanda a capitankarl per una maggiore certezza.
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ciao!volevo sapere se in atterraggio,nn tenendo conto delle minime, è vero che generalmente il pilota quando intercetta il sentiero di discesa stacca l' autopilota e procede manualmente?grazie x l'aiuto
decollo ed atterraggio sono sicuramente fatti in modalità manuale, anche perchè qualunque necessità si verifichi al momento, è solo l'uomo che può correggerla... CapitanKarl docet... [azz]
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per come mi ha detto a me un amico primo ufficiale, se nn ci sono particolari situazioni(traffico, venti, turbolenze) :D l'autopilota lo tiene fino in finale.. poi lo prende manuale.. il decollo solo manuale.. poi nn so.. \:D/
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Il decollo si fa sempre manualmente in atterraggio dipende; se si effettua un avvicinamento in ILS categoria 2 o 3 l'atterraggio viene effettuato dall'autopilota, in categoria 1 invece oppure a vista l'autopilota deve essere staccato al raggiungimento dei suoi minimi. Questo valore dipende dall'aereo. Aerei un po' vecchiotti hanno un valore attorno ai 400 ft, quelli più moderni arrivano anche a 75 ft. Quindi sotto al valore della minima dell'autopilota l'aereo deve essere pilotato a mano. Durante un avvicinamento di alta precisione come ho detto (ILS cat. 2o3) deve essere pilotato dall'autopilota con la supervisione del pilota. I piloti generalmente preferiscono il pilotaggio manuale in corto finale, perché l'atterraggio automatico comporta una lunga serie di controlli continui con compiti diversi tra Comandante e Secondo Pilota. Ciò rende molto più faticoso e stressante il lavoro, e quindi lo si riserva solo alle occasioni di reale bassa visibilità o per addestramento. Maggiori informazioni su ILS le trovi qui. http://www.tuttovola.org/index.php?topic=1377.0
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e io che avevo detto... [azz] [prr] [stupsx]