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GENERALE => PERSONE E AEREI => Topic aperto da: Febaba - 20 Gen 2009, 18:27:57
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Riconoscetevi.... e pentitevi...... ;) ;)
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azz mi hanno preso.....e ora come la contesto la multa che mi arriva????? [azz]
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Solo 3 parole:
è uno Spitfire! [grrr] [grrr]
A regà manco le basi c'avete... ](*,) ](*,)
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](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,)
[lol] [oops] è vero!!!! (però io sono ancora aspirante pilota ITAF ....... tornerò al prossimo appello - BOCCIATO)
A tal proposito volevo chiedervi come fate a riconoscere gli aerei in battaglia, mi pare di aver visto che i segni caratteristici siano visibili solo da distanze ravvicinate.... per esempio per un incontro frontale? O in caso di presenza di molti aerei?
Le insegne (quando correttamente selezionate) aiutano, ma poi?
Nel video per esempio io mi ero basato sulle immagini del 109 che riportavano (nelle immagini frontali) sempre le due prese d'aria dei radiatori sotto la fusoliera, mentre lo spit (per esempio) solo 1.
Adesso ho verificato in altri siti che anche lo spit aveva (probabilmente in altre versioni) il doppio radiatore....
Mi rimane sempre il dubbio......COME RICONOSCETE gli aerei nemici?
AIUTO, urge lezione di recupero....
[roll]
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Sole 3 parole:
è uno Spitfire! [grrr] [grrr]
A regà manco le basi c'avete... ](*,) ](*,)
Eh mi era sembrato... xò mi ero messo paura di postarlo... tanta vot [mrgreen]
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lol :)
lo dice anche al 6" che è uno spitfire ...
cmq scherzi a parte, sbaglio o c'era da qualche parte una miniguida su come riconoscere gli aerei dalle sagome dalle loro sagome viste in lontananza ???
anche il rumore del motore e altri dettagli possono concorrere all'identificazione di un velivolo, ma credo che l'approccio visivo sia il primo che si dovrebbe riuscire ad affinare (sia in termini di velocità di apprendimento che in termini di resa nello scontro a fuoco)
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gli spit hanno le ali strane....
nessun altro aereo ha un profilo ed una pianta così... credo...
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che figura di merd............... .......chiedo umilmente perdono [prayer]
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A tal proposito volevo chiedervi come fate a riconoscere gli aerei in battaglia
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Ho giusto un file originale che fà all'uopo, di circa 20Mb che uploaderò da qualche parte stasera dopo l'ufficio, scaricato da qui (ma non riesco a ritrovarlo e devo scappare):
http://ww2airfronts.org/index.php (http://ww2airfronts.org/index.php)
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A tal proposito volevo chiedervi come fate a riconoscere gli aerei in battaglia
.......
Ho giusto un file originale che fà all'uopo, di circa 20Mb che uploaderò da qualche parte stasera dopo l'ufficio, scaricato da qui (ma non riesco a ritrovarlo e devo scappare):
http://ww2airfronts.org/index.php (http://ww2airfronts.org/index.php)
Intendi questo?
http://ww2airfronts.org/intel/Recognition/recognition.html (http://ww2airfronts.org/intel/Recognition/recognition.html)
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gli spit hanno le ali strane....
nessun altro aereo ha un profilo ed una pianta così... credo...
è fatto per essere spezzato [mrgreen]
http://www.youtube.com/watch?v=Rv8D0tK_cRA#hq (http://www.youtube.com/watch?v=Rv8D0tK_cRA#hq)
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Dammi qualche giorno.... [grrr] [grrr]
sono un poco arruzzinito..... [oops]
poi io prendo lo spit e vediamo..... [shock] [roll] [clap] \:D/ [prr] [azz] [stupsx] ](*,) [love]
ok? [prega]
[mrgreen] [mrgreen] [mrgreen] [mrgreen]
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Dammi qualche giorno.... [grrr] [grrr]
pijate sti ddu ggiorni ... anche 'n paro d'anni colla condizionale... o l'ergastolo se ne hai bisogno [lol]
Ybore sei sempre il benvenuto
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te sparo
8)
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Si la pagina è quella. Allora non lo uploado [shock]...si dice così ??
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Io li ho visti tutti e questo mi sembra essere il più comodo....
Ecchelo
http://www.tuttovola.org/mkportal/modules/hostfile/file/Febaba/fm30-30-1943.pdf (http://www.tuttovola.org/mkportal/modules/hostfile/file/Febaba/fm30-30-1943.pdf)
Buono studio... ciao ciao
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A tal proposito volevo chiedervi come fate a riconoscere gli aerei in battaglia, mi pare di aver visto che i segni caratteristici siano visibili solo da distanze ravvicinate.... per esempio per un incontro frontale? O in caso di presenza di molti aerei?
Le insegne (quando correttamente selezionate) aiutano, ma poi?
Nel video per esempio io mi ero basato sulle immagini del 109 che riportavano (nelle immagini frontali) sempre le due prese d'aria dei radiatori sotto la fusoliera, mentre lo spit (per esempio) solo 1.
Adesso ho verificato in altri siti che anche lo spit aveva (probabilmente in altre versioni) il doppio radiatore....
Mi rimane sempre il dubbio......COME RICONOSCETE gli aerei nemici?
AIUTO, urge lezione di recupero....
[roll]
mi sembra un problema comune a tutte le reclute [lol] io personalmente ho iniziato a volare da subito in modalità realistica e quindi inevitabilmente ho abbattuto qualche aereo "amico" [roll] [roll] ora purtroppo per evitare brutte figure al primo passaggio guardo senza sparare o aspetto che sia il nemico ad aprire il fuoco per primo, o addirittura se sono alle sue ore "6" aspetto di vedere per bene l'insegna prima di fare fuoco, consapevole di regalare ai nemici tempo tempo prezioso ed un vantaggio non poco notevole [roll] ed in guerra si sà anche un secondo in più o in meno può costarti la vita tua o quella del tuo amico ;)
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Parole sagge. Attitudine prudente e corretta.
E bravo per aver iniziato col realismo a palla. [clap]
La mia prima kill su Spits vs 109 è stata spettacolare.
Ero emozionato per la difficoltà delle varie opzioni del server, finalmente cockpit chiusi, niente freccette colorate e zozzerie del genere, si faceva sul serio.
Decollo, sono da solo, vado verso la direzione del nemico, cerco di capire che succede, mi guardo a destra e sinistra che sembro l'Esorcista, volo per un sacco di tempo senza vedere nessuno, ad un certo punto vedo un puntino, mi avvicino, lo aggiro, lui non mi vede, lo "identifico", lo inquadro perfettamente e lo disintegro con una raffica da paura !!
...Peccato che era un amico ! ](*,)
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Parole sagge. Attitudine prudente e corretta.
E bravo per aver iniziato col realismo a palla. [clap]
La mia prima kill su Spits vs 109 è stata spettacolare.
Ero emozionato per la difficoltà delle varie opzioni del server, finalmente cockpit chiusi, niente freccette colorate e zozzerie del genere, si faceva sul serio.
Decollo, sono da solo, vado verso la direzione del nemico, cerco di capire che succede, mi guardo a destra e sinistra che sembro l'Esorcista, volo per un sacco di tempo senza vedere nessuno, ad un certo punto vedo un puntino, mi avvicino, lo aggiro, lui non mi vede, lo "identifico", lo inquadro perfettamente e lo disintegro con una raffica da paura !!
...Peccato che era un amico ! ](*,)
hahahahaa stessa cosa che è successa a me [mrgreen] anche la mia prima kill è stata su Spit vs 109, [lol] decollo, volo radente quota 10 (quasi contavo le spighe dei campi) [lol] apro la mappa sul cosciale cercando di orientarmi ma niente non ci riesco :? allora cerco di trovare il mare (lo troverò penso fra me e me) [shock] in pratica dopo un pò di girare a cazz. ho solo ottenuto il risultato di creare dei "cerchi sul grano" (ancora indagano su chi possa aver fatto quei disegni) [stupsx] finalmente vedo un puntino sempre a bassa quota mi avvicino, salgo alla sua quota mettendomi alle sue spalle mi avvicino sempre di più tanto che per non superarlo sono costretto a rallentare [shock] sono momenti in cui il cuore mi batte a tremila [mrgreen] ma non vedo le insegne :? aspetto sempre vorrei suonare il clacson :)ma non esiste negli aerei, cosi alla fine apro il fuoco e lo vedo fumare e cadere giù, sono felice non stò piu' nella pelle [mrgreen] faccio delle girovolte da circo [mrgreen] fino a quando nel video non mi spunta la scritta:FRIEND DESTROYED [shock] [shock]
E GIU' UN SACCO DI IMPRECAZIONI [shock] meno male che non conosco l'inglese [mrgreen] [mrgreen]
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http://www.youtube.com/watch?v=gtoiv82Npdg#ws-lq-lq2-hq (http://www.youtube.com/watch?v=gtoiv82Npdg#ws-lq-lq2-hq)
Scusate ma da qualche parte dovevo metterlo! [mrgreen] [mrgreen] [mrgreen] [mrgreen] [mrgreen]
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Fantastico Dumbo !!!
...Comunque, tanto per rispondere seriamente, nello screen dei due aerei a confronto è facile distinguerli...quan do sei all'incrocio con uno Spit, basta che gli conti le pale delle elicheeeeeee AAHAHAHAHAHAHAHA [prr] [prr]
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...Comunque, tanto per rispondere seriamente, nello screen dei due aerei a confronto è facile distinguerli...quan do sei all'incrocio con uno Spit, basta che gli conti le pale delle elicheeeeeee AAHAHAHAHAHAHAHA [prr] [prr]
Oppure le palle del pilota, che non le ha! [azz][prr]
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sempre sarcastico Cymastro [prr]
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:dirol:
Spitfire Low Pass (http://www.youtube.com/watch?v=hvDDDKnNhuE#)
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Il pilota era il suo barbiere :sarcastic:
è una nuova tecnica per fare la sfumatura alta!
:lol: :lol: :lol: