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Software e Hardware => CIVIL FLIGHT SIMULATORS (fs9, fsX, MSFS2020, MSFS2024, Prepar3D & X-Plane) => Topic aperto da: francescogiancotti - 16 Apr 2009, 17:40:58
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Salve a tutti gli appassionati del volo.
Ho comprato il mese scorso il nuovo flight simulator X professional, che a parer mio è sicuramente la migliore edizione che la microsoft abbia mai fatto in questo settore. Le novità sono magnifice, soprattutto per quanto riguarda l'inserimento delle macchine ed il miglioramento della grafica (anche se purtroppo richiede un computer di grandi capacità). Ma l'unico difetto per noi italiani è che ovviamente non ci sono gli aerei italiani e gli scenari delle regioni italiane e degli aeroporti principali ... ed inoltre i suoni dei motori degli aerei non sono molto reali. Grazie ad alcuni siti web, ho scaricato gli effetti audio degli aerei che sono perfettamente reali, e perfortuna ho avuto modo anche di scaricare gli scenari e gli aerei più importanti in europa (soprattutto scaricando le compagnie aeree italiane, come l'alitalia, airone, meridiana e altre come dolomiti airlines, alpi eagles, easy jet ecc...). Però vi chiedo a voi esperti se potete aiutarmi a risolvere alcuni problemi che mi si sono presentati dopo l'istallazione di questi file aggiuntivi:
1) Cominciando dagli scenari, ho aggiunto l'aeroporto Capodichino di Napoli, che nel FS2002 mi funzionava benissimo. Sul FSX (file adatti alla nuova versione) all'inizio si vedeva tutto, ma scomparivano le strisce bianche della pista. Così ho deciso di reistallarli, ma in seguito non comparivano più gli edifici dell'aeroporto.
2)Per quanto riguarda gli aerei, alcuni jet nuovi che ho messo (esempio MD80 Alitalia), quando accellero sulla pista (ho sulle piste di rullaggio), l'aereo tende a girare verso destra o sinista (come capita), e quindi quando decollo o atterro non riesco a controllare l'assetto e di conseguenza l'aereo si accappotta comportando l'incidente.
3) Ho aggiunti parecchi aerei nuovi, soprattutto quelli delle compagnie aeree italiane. Molti funzionano bene. Altri invece per niente. Alcuni di questi non mi compaiono proprio tra l'elenco degli aerei. Altri compaiono, mostrano la grafica dell'aereo, ma appena carico il volo, mi da un messaggio di errore: " L'istruzione 0x20c6a07e ha fatto riferimento alla memoria a 0x0e982fa4. La memoria non poteva essere "read". Fare click su OK per terminare l'operazione " e una volta che premo ok, il gioco si chiude ... e vi assicuro che l'istallazione l'ho eseguita perfettamente, inserendo i file texture nelle cartelle giuste e modificando il file aircraft.cfg.
Per il momento non ricordo altri problemi, ma comunque questi 3 sono quelli più importanti, e spero che voi possiate aiutarmi a risolvere.
Vi ringrazio a tutti per la vostra attenzione e auguro a tutti "un buon volo" ehehhehe !!!
Grazie
Francesco da Napoli
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I problemi che hai con scenari e aeroplani a parer mio sono dovuti al fatto che sono adattati da vecchie versioni di FS e che quindi non sono pienamente compatibili.
Il problema del decollo invece non ho idea da cosa possa essere dovuto, magari, prova a tarare il Joystick... [mrgreen]
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FSX rispetto ad FS9 è stato completamente rivisto con il miglioramento della grafica e con altre aggiunte alcune delle quali a mio avviso discutibili. Inoltre sono stati modificati anche alcuni comandi il che crea problemi a chi passa da uno all'altro. Mi ha fatto impazzire trovare ad esempio, in FSX il comando per regolare l'altezza del sedile di pilotaggio nel pannello 2D. In rete si trovano un sacco di add ON per FSX ma la quasi totalità sono adattamenti di vecchi add ON per FS9. FSX ad esempio non riconosce i files .gau mentre quelli .cab sono stati profondamente modificati nella stesura dell'.xml. I vecchi aerei quindi spesso non funzionano o funzionano male, e lo stesso discorso vale per gli scenari. Gli sviluppatori che avevano acquisito una buona esperienza con FS9 producendo cose egrege, si sono trovati a dover cominciare da capo. Personalmente sto producendo la versione FSX del mio F16 da almeno un anno ed ho dovuto ricreare da zero quasi tutti gli strumenti del pannello cercando di farli uguali esteticamente alla versione per FS9, anche se nella tecnica di creazione sono completamente diversi. La più grossa difficoltà che ho incontrato, sta nel lentissimo tempo di caricamento di FSX. Ogni volta che modifico qualcosa in un file per vedere cosa ho fatto devo aprire FSX e caricare l'aereo. Con FS9 la cosa era velocissima e potevo farla decine di volte in paio d'ore di lavoro, ma con FSX in un paio d'ore riesco a malapena a controllare poche delle modifiche effettuate. Il tutto è frustrante e fa passare la voglia di lavorarci. Questo ti spiega perché i lavori che si trovano in rete non sono curati nei particolari come quelli per FS9. Personalmente preferisco non pubblicare un lavoro se non lo ho prima verificato in tutti i suoi aspetti e questo ovviamente rallenta la produzione. Al momento i pochi add ON in versione free ben fatti, sono mescolati ai tanti fatti a tirar via ed è quindi difficile trovarli. Se vuoi quindi ampliare il tuo FSX con add ON fatti come si deve devi avere pazienza e provare e riprovare sino a trovare ciò che funziona bene. Se installi qualcosa che ti da problemi ti consiglio di rimuoverlo e cercare ancora. Un consiglio. Se dopo l'installazione di un add ON, all'apertura FSX denuncia una incompatibilità di qualche file e chiede se caricarlo lo stesso, NON RISPONDERTE MAI SI, perché in tal caso FSX registra come accettato il file malfunzionante e ti sarà più difficile liberartene.
Se nella tua ricerca trovi degli add ON ben funzionanti per FSX, condividi con gli altri la tua esperienza e posta il nome del file e da dove lo hai scaricato. Se invece non hai voglia di perdere tempo, allora non ti resta che accontentarti della dotazione di scenari ed aerei di FSX oppure rivolgerti al mercato a pagamento.
ciao
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Grazie ragazzi !!! Io putroppo pensavo che una nuova versione di MFS facesse funzionare normalmente gli ADD ON delle versioni precedenti, ma mi sbagliavo. La cosa strana è che all'inizio qualche aereo nuovo mi funzionava, ed ora non più. Per quanto riguarda la perdita dell'assetto sul suolo, io non uso il joistick ma la tastiera !!! Quindi non penso sia un problema di taratura.
Non mi resta che lavorare con gli unici aerei funzionanti per fsx e aspettare che vengano inseriti gli add on compatibili per FSX.
Vi chiedo solo una ultimissima informazione. Dato che io sono un appassionatissimo di aerei, (e spero un giorno di diventare pilota, anche se adesso sto facendo ingegneria aerospaziale), volevo comprarmi il joistick originale di un aereo, con tanto di manette motori, carrello e flap. Vi lascio qui il link di un immagine di quello che vorrei avere: http://www.bestchina.com.cn/UploadProductPic/2008223115541267.jpg (http://www.bestchina.com.cn/UploadProductPic/2008223115541267.jpg)
Solo che non saprei dove è possibile comprare questo magnifico joistick (dato che vorrei evitare di prenderlo da internet, anche perchè vorrei toccarlo e vederlo dal vivo prima di comprarlo). Qualcuno sa dove posso trovarlo ???
Grazie a tutti per la vostra attenzione !!!
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.........Vi chiedo solo una ultimissima informazione....... ..
Che fretta c'è ? Mica ci dai fastidio se resti a chiedere altre informazioni, eh ?? ;)
Sei nel posto giusto per chiedere info.
E tra noi c'è CapitanKarl che... http://www.tuttovola.org/index.php?pid=10 (http://www.tuttovola.org/index.php?pid=10)
Dicci di che parte d'Italia sei, come facciamo a dirti dove andare a toccare con mano sennò ??
......volevo comprarmi il joistick originale di un aereo, con tanto di manette motori, carrello e flap. Vi lascio qui il link di un immagine di quello che vorrei avere........
Spero ti sia chiaro che gli aerei veri non montano joystick Saitek...da quello che scrivi non sembra così [mrgreen]
Considerando parametri come qualità/durata nel tempo/affidabilità, molti in giro sul web dicono che la CH non si batte.
Guarda qua:
http://www.chproducts.com/retail/index.html (http://www.chproducts.com/retail/index.html)
Che budget hai a disposizione ? Questi della CH non sono propriamente economici.
Sennò la Saitek va benissimo lo stesso.
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Beh ... vi ringrazio ancora per il vostro interesse !!! Comunque sono di Napoli ... e per quanto riguarda quel tipo di joistick, non vorrei spendere più di 100 euro; se sapete dove posso trovarlo nella mia città, mi fareste questo grande favore.
Ciao ciao !!! :P
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L'e-commerce sta prendendo sempre più piede soprattutto per articoli di "nicchia" come appunto quelli che cerchi. Forse in qualche negozio specializzato in videogiochi potresti trovare qualcosa, ma difficilmente "l'ultimo grido". Se quindi ti accontenti di "vedere" senza toccare procurati una carta di credito di quelle -prepagate- che riducono i rischi praticamente a zero e buttati negli acquisti in rete. Solo qui trovi veramente tutto e grazie ai siti "cerca prezzi" trovi anche i prezzi migliori.
ciao
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O MY GOD !!! ](*,)
Non so perchè, ma si presenta un difetto nel mio fsx:
nella finestra di volo, quindi durante la simulazione, cliccando col tasto destro del mouse non si apre quella piccola finestra menò dove selezionare le visuali, e se premo alt, non compare il menù in alto.
Eppure non ho fatto nessuna modifica o qualcosa che potesse influenzare l'fsx.
Qualcuno di voi percaso ha avuto mai questo tipo di problema ???
(per risolverlo, dovrei reistallarlo ... però come faccio a salvare il mio libretto di volo con tutte le ore di volo, le missioni riuscite, ed i brevetti di volo?)
Grazie.
Fra ciao
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](*,)
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Se sei sulla vista a schermo intero prova a premere "ALT + INVIO" che ti fa uscire dallo schermo intero e dovrebbe farti apparire i menù in alto. Se non funziona allora i motivi sono sempre gli stessi:
-Files corrotti da installazioni di ADD ON
-Virus o troian
e quindi scan del PC con Antivirus aggiornato e ScanDisk con riparazione dei files corrotti, oppure ripristino ed in ultima analisi reinstallazione del FS.
ciao
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Dato che fsx ora mi continua a presentare questo problema, ho deciso di ripristinarlo !!!
Però non volevo cancellare il libretto di volo, con i brevetti, le missioni e le ore di volo ottenute.
Sapete dove sono questi file in modo da conservarli ???
Grazie ciao
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Nella cartella "Documenti" c'è una cartella denominata "File di Flight Simulator X" dentro alla quale si trova il file "Logbook.BIN" Prova a fartene una copia e dopo la nuova installazione a sostituire quello che si trova nella suddetta cartella con quello che ti sei copiato. Non dovresti avere difficoltà a distinguerli perché quello "nuovo" è certamente più piccolo di quello "vecchio" che contiene i tuoi voli. Potrebbe funzionare ma non sono sicuro che il Logbook non abbia anche qualche riferimento nel registro di Windows, nel qual caso potrebbe anche non funzionare. Quindi quando sostituisci al file "nuovo" quello "vecchio" che avevi copiato, quello nuovo non lo buttare via ma mettilo da parte. se qualcosa andasse male puoi sempre rimetterlo al suo posto perdendo così però il tuo vecchio libretto di volo.
ciao
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Sembra ci sia un'utility da scaricare chiamata fsxregut.zip, qui info:
http://www.flightsimulatorx.it/fsx_forum/viewtopic.php?t=7747&sid=32872a3f43f0df66497c476e8da66f81 (http://www.flightsimulatorx.it/fsx_forum/viewtopic.php?t=7747&sid=32872a3f43f0df66497c476e8da66f81)
Sennò qui si dice di salvare questi 2 file:
Here are files of FSX that you want to back up :
- everything in Flight Simulator X Files folder (in your "My Document") especially Logbook.bin,
- GrantedRewards.bin located in C:\Documents and Settings\(your user name)Application Data\Microsoft\FSX
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Grazie !!! Anche io avevo l'idea di farmi una copia di quella cartella, ma anche se non dovesse funzionare, l'importante è che funzioni FSX!!!
Ah .... volevo chiedervi una cosa (soprattutto a Capitankar). ;)
Mi consiglieresti qualche rotta di volo divertente, che magari hai fatto te nella tua carriera, perchè ormai non ne posso più delle solite rotte tipo Napoli-Milano, Roma-NewYok e così via !!
Insomma ... qualche volo che passi per dei paesaggi divertenti da vedere al simulatore.
E seconda cosa, volevo sapere se qualcuno di voi sa come attivare la voce del pilota automatico che avverte i piedi che mancano al suolo durante l'atterraggio (fivehundred .... fourhundred ... threehundred .... twohundred ... onehunfred, fifty, forty, thirty, twenty, ten). I suoni già li ho (presi da una cartella sound di un aereo che ho scaricato da internet), solo che non so come attivarli.
Grazie.
Francesco ciao
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E oltre a questo, mi sono anche ricordato di chiedervi un ultima cosa.
Avrei bisogno dei dati di alcuni aerei che mi sono scaricato (come ad esempio l'airbus 320 dell'Alitalia), tipo velocità di decollo, crociera, e SOPRATTUTTO VELOCITA' MINIMA DI ATTERRAGGIO (perchè nel download non ci sono questi dati). Esiste un sito web con dettagli di questo tipo per ogni modello di aereo ???
Grazie ancora !!! ciao
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Gli aerei così come le automobili, vengono venduti in vari modelli e con vari allestimenti a seconda delle richieste dell'acquirente. Poichè il dato base da cui calcolare le velocità di utilizzo è il peso base, a cui vanno poi aggiunti il peso degli allestimenti, dell'equipaggio, del carico pagante e quello del carburante, è facile comprendere come questo peso vari anche di molto in funzione della configurazione scelta. Il peso base, poi, varia non solo da compagnia a compagnia ma spesso anche due aerei uguali della stessa compagnia possono avere pesi base diversi ad esempio quando hanno configurazioni di cabina diverse (tutto Y - Business + Y-Top class + business + Y - All Pax o combi ecc.ecc). E' quindi impossibile dare le velocità di uso in condizioni normali per un certo tipo di aereo. Bisogna poi considerare che le velocità variano anche in funzione delle configurazioni, visto che gli aerei possono decollare od atterrare anche con settaggi diversi di Flap. Questo per le situazioni normali, ma se poi ci si trova in condizioni anormali o di emergenza (esempio Slat Bloccati oppure un motore piantato ecc.ecc) allora le velocità di utilizzo cambiano ancora. A bordo degli aerei c'è un computer addetto al calcolo delle velocità nelle varie situazioni, ed il suo operato viene anche comparato ai dati riportati sui manuali d'impiego delle macchine che sono una specie di enciclopedie di vari volumi, che nelle parti dedicate al calcolo delle velocità compredono decine di grafici e tabelle da usare alla bisogna. Ogni volta quindi che si decolla e si atterra le velocità vengono calcolate per quel momento in funzione dei pesi della situazione e delle configurazioni oltreché della pista che pure influisce soprattutto se si trova a quote elevate. Comunque per atterrare con l'A320 usa una velocità sopra ai 135 KIAS max 150= KIAS a seconda se sei a peso basso o alto e scegliti una pista lunga visto che non puoì fare calcoli da farmacista.
Quanto alle rotte divertenti non so che dirti, primo perché non ho provato tutte le rotte di FSX ma soprattutto perché non conosco i tuoi gusti e non è detto che ciò che è divertente per me lo sia anche per te.
Quanto alle chiamate in finale da me funzionano di default su FSX e non ho fatto nulla per attivarle. [shock]
Ciao ciao
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Grazie come sempre Capitankarl !!!
Per quanto riguarda le chiamate in finale, vedrò di indagare meglio, perchè alla fine i suoni li devo attivare dal programmino "sound" che si trova nella cartella di ogni aereo !
Per quanto riguarda le rotte, non ho gusti particolari. Solo che mi faceva piacere tipo sapere qualche rotta che tu hai fatto [prr]; Per esempio stamattina ho fatto un volo ROMA - MALDIVE (atterrando esattamente come nel video che hai messo sul sito, un video spettacolare soprattutto nelle riprese subacquee).
Non importano i miei gusti ... mi va bene qualunque cosa... quindi se ti va di condividere alcuni tuoi viaggi della tua carriera, li proverò volentieri in simulazione !!!! ;)
(Ovviamente non ti chiedo tutti i dettagli della rotta, ma soltanto luogo di partenza e arrivo, e magari che aereo consigli per quella tratta (io tengo dell'alitalia il boeing777, md11, airbus320, embrear regional e md80))
Un abbraccio
Francesco ciao
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Ciao Francesco
Nei miei 30 anni di AZ ho visto tanti aeroporti volando con tanti aerei diversi sia piccoli che medi che grossi, ma gli aeroporti, a parte qualche caso particolare si somigliano tutti, quelli che invece sono sempre diversi sono i decolli e gli atterraggi indipendentemente da dove li fai. Ogni volta è un caso a se ed ogni volta è un'esperienza nuova. I voli che preferivo comunque erano quelli corti dove in un giorno facevo 3/4 decolli ed atterraggi, ed alla fine facevo almeno uno dei pasti con i piedi sotto un tavolo, e dormivo qualche ora in un letto. Giunti ad un certo punto della carriera però, era un obbligo finire sul lungo raggio dove stavi 13-14 ore sull'aereo per fare un solo decollo ed un solo atterraggio. Penso che se avessi potuto restare sul corto raggio sarei andato in pensione per raggiunti limiti di età e non in anticipo come ho scelto di fare. Purtroppo io a bordo non riuscivo a riposare durante i turni di riposo che avevamo sui voli lunghissimi, a differenza di altri più fortunati colleghi, e quindi all'arrivo ero sempre stravolto dalla stanchezza. Mi sono pensionato quindi per raggiunti limiti di stanchezza e non di età. A volte mi capita ancora di sognare di fare un volo postale di notte dove, non avendo passeggeri a bordo, potevamo permetterci qualche timido sgarro alle rigide norme operative. Aver fatto Milano Roma in 31 minuti, ed in piena sicurezza, è stato un divertimento che oggi non si può neppure pensare di fare. Il mondo è cambiato e penso che oggi nelle stesse condizioni non riuscirei più a farlo perchè sono cambiato pure io. Gli anni passano ed il mondo cambia ma i ricordi più belli non può toglierceli nessuno.
Ciao e buon divertimento.
ciao