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GENERALE => PERSONE E AEREI => Topic aperto da: Gianka - 17 Set 2011, 18:06:21
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“Mustang P-51”, soprannominato “Gallopping Ghost” (il fantasma galoppante), è precipitato sulla folla nel Nevada
http://youtu.be/KRZYcD76c1c (http://youtu.be/KRZYcD76c1c)
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Alcune foto dell'aereo coinvolto mostrano che prima dell'incidente gli mancava completamente la superficie di controllo del trim dell'elevatore.
(http://media.idahostatesman.com/smedia/2011/09/16/23/41/866-LEzf1.Em.55.jpg)
Fonte : http://www.msnbc.msn.com/id/44556695/ns/us_news-life/#.TnUxnuyfY0x (http://www.msnbc.msn.com/id/44556695/ns/us_news-life/#.TnUxnuyfY0x)
In un'altra foto si vede il ruotino di coda estratto, indice di estreme forze G subìte dall'aereo e dal pilota.
(http://cencio4.files.wordpress.com/2011/09/reno.jpg)
In quest'altro video si sente l'impressionante sibilo dell'aereo, attimi prima dello schianto.
http://tv.repubblica.it/mondo/usa-tragedia-all-air-show-l-impatto-del-velivolo/76242?video (http://tv.repubblica.it/mondo/usa-tragedia-all-air-show-l-impatto-del-velivolo/76242?video)
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In un video caricato a giugno su youtube, Jimmy Leeward (il pilota morto nell'incidente) diceva che erano state apportate significative modifiche all'aereo prima della corsa di quest'anno: i tecnici avevano accorciato di 1 mt e 1/2 ciascuna ala ed avevano anche accorciato gli alettoni da 152 ad 81 centimetri.
Jimmy Leeward concludeva dicendo: "Conosco la velocità di quest'aereo. So che in gara posso ottenerla. I sistemi non sono stati ancora testati, ma pensiamo che siano OK."
:swoon:
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Analisi video...anche se è della FOX... :swoon:
Si ipotizza uno scivolamento del sedile verso l'indietro, magari sbloccato dai G...
http://video.foxnews.com/v/1170787492001/new-theory-on-cause-of-deadly-nevada-air-race-crash/?playlist_id=87485 (http://video.foxnews.com/v/1170787492001/new-theory-on-cause-of-deadly-nevada-air-race-crash/?playlist_id=87485)
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effetivamente anchio mi ero accorto che nella fotografia non si vede il pilota dove è andato a finire? :swoon:
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impressionante..... ma secondo voi, quanti G occorrono per far scendere il ruotino di coda????non riesco a immaginarlo.....
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Si dice dai 10 ai 15 G...
E già c'è la pagina Wikipedia, che parla di 11 morti e 69 feriti.
http://en.wikipedia.org/wiki/Reno_Air_Races_disaster (http://en.wikipedia.org/wiki/Reno_Air_Races_disaster)
Gli spettatori sugli spalti hanno chiaramente percepito un rumore identificato come "elevator flutter".
Foto prima dell'incidente
(http://www.mustangsmustangs.net/p-51/avi_images/home/H_Race177.jpg)
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Siamo diventati una società di vecchi che hanno preso tutti i posti migliori subito dopo la grande guerra. Allora c'era il mondo da ricostruire ed i posti erano tutti liberi. Quelli che allora presero i posti non li vogliono mollare e nonostante siano tutti ultrasettantenni continuano a fare cose che dovrebbero essere riservate ad età più giovani. Questo discorso vale in tutti i campi compreso quello del volo.
Non so quale sia stata la causa dell'incidente ma resto convinto che bisogna saper invecchiare e viene per tutti l'ora in cui bisogna lasciare spazio ai giovani.
Secondo me un uomo che ha superato i 70 anni dovrebbe pilotare una carrozzina con su un nipotino lasciando attività che impegnano maggiormente il fisico a chi è in forma come era lui 30 anni prima, e non venite a dirmi che che ci sono vecchietti che sono molto arzilli, perché per quanto arzilli sono sempre vecchietti, ve lo dico io che a detta di tutti sono arzillo !!!
ciao
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Di certo sarei 1000 volte più tranquillo con te :clapping: ai comandi di un B747 che con quei giovanotti poco addestrati della Ryanair... :mda:ho avuto una sola esperienza con loro... decollo sui generis ma atterraggio con 20/25 Knt in più con relativa "botta" e inchiodata a Ciampino... mi ero talmente accorto che eravamo veloci che ho iniziato a fare un video e dopo aver passato 1/3 di pista si sente la cricca e la gente che borbotta :blush2:... Alitalia FOREVER! ( o SKY TEAM :-D )
Siamo diventati una società di vecchi che hanno preso tutti i posti migliori subito dopo la grande guerra. Allora c'era il mondo da ricostruire ed i posti erano tutti liberi. Quelli che allora presero i posti non li vogliono mollare e nonostante siano tutti ultrasettantenni continuano a fare cose che dovrebbero essere riservate ad età più giovani. Questo discorso vale in tutti i campi compreso quello del volo.
Non so quale sia stata la causa dell'incidente ma resto convinto che bisogna saper invecchiare e viene per tutti l'ora in cui bisogna lasciare spazio ai giovani.
Secondo me un uomo che ha superato i 70 anni dovrebbe pilotare una carrozzina con su un nipotino lasciando attività che impegnano maggiormente il fisico a chi è in forma come era lui 30 anni prima, e non venite a dirmi che che ci sono vecchietti che sono molto arzilli, perché per quanto arzilli sono sempre vecchietti, ve lo dico io che a detta di tutti sono arzillo !!!
ciao