Inserito da: Ripley - 18 Ott 2016, 17:22:07
| Aggiornamento: dopo aver condotto i 9 esperimenti di infiammabilità SAFFIRE-II, il Cygnus è rientrato in atmosfera, autodistruggendosi. |
| Il Cygnus ha lasciato la ISS. |
| Il Cygnus è stato agganciato con successo dal braccio robotico della Stazione Spaziale. |
È partita ieri da Wallops Island la missione OA-5 alla volta della ISS, con un carico di rifornimenti di 6.200 Kg.
Questa missione segna il ritorno al volo di un razzo Orbital-ATK Antares, dopo il drammatico fallimento dello scorso ottobre 2014 della missione CRS-3 (http://www.tuttovola.org/index.php?topic=7071.0).
Nel frattempo le missioni di rifornimento 4 e 6 sono state effettuate con razzi Atlas V della United Launch Alliance.
L'Antares ha ricevuto un rinnovato motore dello stadio superiore, a combustibile solido, molto più performante.
Il sole sorge sul pad di lancio di Wallops Island
https://youtu.be/iICGM7AKND4 (https://youtu.be/iICGM7AKND4)
Dettaglio carico Cygnus OA-5 (http://spaceflight101.com/cygnus-oa5/cargo-manifest/)
NASA Mission overview (http://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/orbital_atk_crs-5_mission_overview.pdf) (pdf - 530 Kb)
La missione CRS-5 su Wikipedia (ENG) (https://en.wikipedia.org/wiki/Cygnus_CRS_OA-5)
Fonti: NasaSpaceflight (https://www.nasaspaceflight.com/2016/10/cygnus-antares-rollout-comeback-mission/) - Spaceflight101 (1) (http://spaceflight101.com/cygnus-oa5/antares-return-to-flight-success/) - Spaceflight101 (2) (http://spaceflight101.com/cygnus-oa5/antares-oa-5-delay/)
Inserito da: Ripley - 24 Ott 2016, 11:31:35
Rimarrà sulla ISS per un mese.
Grazie ai nuovi motori, il razzo Antares si è comportato molto meglio del solito (http://spaceflight101.com/cygnus-oa5/cygnus-craft-enters-orbital-parking-spot/), consegnando il cargo Cygnus in un'orbita più alta di quella prevista, permettendogli un bel risparmio di carburante.
I nuovi e più potenti motori RD-181 dovrebbero incrementare la performance di Antares dal 20 al 25% – portando la sua capacità di carico in Low-Earth Orbit da 5.350 a 6.655 Kg ad un'orbita di riferimento di 200 x 200 Km, con una inclinazione di 51,6°.
Il Cygnus OA-5 doveva arrivare in un'orbita di 209 x 288 Km x 51,6° gradi. Da lì la missione avrebbe dovuto iniziare la "salita" per raggiungere la ISS. Secondo la strumentazione di bordo del secondo stadio, è stata invece raggiunta un'orbita di 214 x 368 Km, a indicare una performance significativamente esuberante del veicolo di lancio.
https://youtu.be/X8DeogmzQvQ (https://youtu.be/X8DeogmzQvQ)
Fonte: spaceflight101.com (http://spaceflight101.com/cygnus-oa5/cygnus-oa-5-capture-berthing/)
Inserito da: Ripley - 22 Nov 2016, 00:14:58
Dopo un esperimento sull'infiammabilità di diversi materiali e il rilascio di 4 minisatelliti (cubesats), rientrerà in atmosfera il 27 novembre, autodistruggendosi.
Fonte: spaceflight101.com (http://spaceflight101.com/cygnus-oa5-departure/)
Inserito da: Ripley - 28 Nov 2016, 14:23:49
SAFFIRE-II è stato il secondo esperimento di questo tipo. Il primo è avvenuto lo scorso giugno durante la missione OA-6 (http://www.tuttovola.org/index.php?topic=7548.0).
Sebbene entrambi gli esperimenti involvessero fuoco e fiamme a zero g, erano fondamentalmente diversi: mentre SAFFIRE-I ha studiato un incendio su vasta scala, dando alle fiamme un pezzo di stoffa di 100x40 cm, SAFFIRE-II ha studiato come si propagano le fiamme su 9 campioni più piccoli di materiali diversi.
Gli esperimenti SAFFIRE avvengono dentro al cargo Cygnus in quanto non sarebbe ovviamente possibile effettuarli all'interno della Stazione Spaziale a causa della rigida regolamentazione che si applica a stazioni orbitanti abitate.
Fonte: spaceflight101.com (http://spaceflight101.com/cygnus-oa5/cygnus-oa5-end-of-mission/)