Topic: IVAO

[Depy]

Ciao ragazzi...forse qualcuno mi può aiutare a risolvere un piccolo problema.....ho questo tipo di problema con il software di IVAO chiamato IVAP...insomma apro fs9 mi connetto ad IVAP e fin qui tutto bene....dopo qualche minuto di volo mi esce una finestra di errore e sono costretto a chiudere ivap...che diavolo è?

[Depy]

Dai ragazzi sono disperato....aiutat emi....

[....:::Matrix:::....]

Propio non ti so dire,dal momento che non uso ivap.

[capitankarl]

Ciao ragazzi...forse qualcuno mi può aiutare a risolvere un piccolo problema.....ho questo tipo di problema con il software di IVAO chiamato IVAP...insomma apro fs9 mi connetto ad IVAP e fin qui tutto bene....dopo qualche minuto di volo mi esce una finestra di errore e sono costretto a chiudere ivap...che diavolo è?

Che diavolo è IVAP? è la prima volta che ne sento parlare..
a che serve ?

[andrealinux1]

ivap è un programma che serve per volare online con fs2004, dato che la microsoft ha sospeso il servizio di gioco online dal giugno 2006 senza usare programmi esterni e ora si può solo con fsx, ma grazie a ivap si può ritornare a giocare online, inoltre c'è la sua variante ivac che serve invece per assumere la funzione di controllore di volo, volare online con questi software richiede una certa dimestichezza con le pratiche di volo aereo, di cui io nn ho come la conoscenza di sid, star ecc. se qualc'un altro si volesse aggregare a questo gruppo di pazzi che volo online con fs2004 contatti me su msn andrealinux1@yahoo.it o su skype andrealinux1 o chieda a depy che è appena entrato nel mondo del volo online con fs2004

[Alex90]

Ciao andrealinux, non ti ho più fatto sapere nulla della mia iscrizione, quindi uso abusivamente questo topic... Non me ne voglia colui che l'ha aperto....

Come mi hai detto tu ho installato tutti i file (ivap e ivae) ma il secondo non sono riuscito a farlo partire. L'ho installato, in C:\ mi compariva la cartella, ma non avevo nessun altro collegamento da cui farlo partire. Ho provato comunque a collegarmi e ci sono riuscito, ma non ho capito come devo usare teamspeak, quindi torre e piloti non li sento.

Alla fine però ho rinunciato perchè ogni volta che aprivo l'FS il PC impiegava secoli a caricarmi ogni finestra. Per ora quindi lasio perdere, in attesa di cambiare PC e di avere prestazioni migliori....

Ti ringrazio ancora per la consulenza.... Ciao!!!

[Depy]

Quoto al 100% adrenalinux....

Ovviamente se qualcuno fosse a conoscenza di un metodo alternativo per volare online con fs9 è il benvenuto...io sto riscontrando non pochi problemi con questi software complice anche la mia inesperienza e la mia connessione che non è esattamente stabile.....

............ad ogni modo avanti ragazzi...parlate.. ...parlate......

[capitankarl]

Si ne avevo sentito parlare. Se come ho capito è come volare dal vero prima che vi impelaghiate con programmi e connessioni dovrete procurarvi tutte le carte necessarie per il volo e cioè. Cartine degli aeroporti di partenza e destinazione, e cartine di rotta sia per lo spazio aereo Low che per quello Hi perché le rotte sono diverse sopra o sotto i 25.000 ft (Flight Level two five zero). Le carte di aeroporti sono : parcheggi e rullaggio, Sids (standard instrument departures) Star (Standard arrival), carte di area CTR TMA (zone Control e Terminal Area). Dovrete poi studiarle a fondo per capire bene tutte le informazioni che vi sono pubblicate. Presupponendo che questo servizio di ATC (Air Traffic Control) si aggiorni come quello reale per tutte le variazioni che si possono creare alle procedure sia per avaria di qualche sistema, sia per motivi vari, prima di ogni volo dovrete prendere visione dei NOTAM (Notice to Airmen) una pubblicazione quotidiana che riporta tutte le variazioni permanenti o temporanee in atto. Fatto questo sarete pronti a partire. Suppongo che chi fornisce il servizio di controllo virtuale fornisca anche la documentazione di cui sopra. A noi le carte le forniva la compagnia aerea, le trovavamo a bordo in appositi manuali a fogli estraibili da cui di volta in volta prelevavamo ciò che serviva, che rimettevamo a posto dopo l'uso. I Notam ce li forniva il Flight Dispatch che provvedeva anche a presentare per noi all'ATC (air traffic control) il piano di volo firmato dal comandante. Cartine di aeroporto e di rotta ne ho trovate sparpagliate in giro per la rete in modo abbastanza disordinato e dispersivo, e non sono aggiornate. I professionisti privati del volo come pure i paperoni che volano in proprio con aerei privati utilizzano il servizio della Jeppesen che vende ed aggiorna (a caro prezzo) i manuali delle cartine. Il costo è tale che non ha senso affrontarlo per volare virtualmente, quindi bisogna arrangiarsi. Ovviamente chi ha tempo e pazienza per dedicarsi a tutto questo non ha alcun problema nella condotta dell'aereo che è in grado di mettere dove e come vuole quando vuole, perché volare leggendo ed interpretando cartine varie e mettendo tutta l'attenzione necessaria alla condotta del volo presuppone una assoluta padronanza del mezzo.  Bene a questo punto con un pizzico di invidia per chi ha tanto tempo per dedicarsi a questo stupendo hobby vi auguro buon volo e buon divertimento.

[Depy]

Grazie mille Comandante....e se un giorno volesse unirsi a noi sarà il ben venuto =D> =D> =D> =D>

[andrealinux1]

grazie mille per la risposta e per gli utili consigli
le mappe le prendiamo dal sito http://www.antoniogolfari.it/ consigliato dal sito di IVAO, se avesse tempo di darci un'occhiata e dirci se sono valide ci farebbe un grande piacere, è ovvio che non pretendiamo l' affidabilità delle carte di cui si ha bisogno su un volo vero, ma se sono abbastanza aggiornate e se rispecchiano le carte vere, grazie mille e ancora complimenti per le sue conoscenze in campo aeronautico

[capitankarl]

Si conosco il sito di Antonio Golfari. Le cartine li pubblicate sono buone. Ottime per il Flight Simulator. Scaricatele pure e buon divertimento.