Topic: Cerimonia di "pensionamento" per lo Shuttle Discovery

[Ripley]

Un Boeing 747 SCA (Shuttle Carrier Aircraft) ha trasportato oggi lo Shuttle Discovery per il suo ultimo volo.
Si è trattato di un "giro d'onore" nei cieli di Washington, con dei fly-by a bassa quota, prima del trasferimento definitivo allo Smithsonian Insitution.

Qui si possono ancora seguire le fasi finali dell'evento in diretta:
http://www.nasa.gov/externalflash/discovery/index.html

Se per caso oggi eravate a Washington potevate andare in questi punti della città per godere delle migliori visuali.


L'arrivo del Boeing al KSC, prima dell'accoppiamento con lo Shuttle

L'accoppiamento per il volo di oggi

Timelapse video su come lo Shuttle viene accoppiato al Boeing SCA

L'interno del Boeing SCA
http://www.collectspace.com/news/news-041212a.html
http://www.collectspace.com/news/news-041212b.html


Status Center su spaceflightnow

[Ripley]

Quello che lo Shuttle rappresenta per gli Americani...guardat e il tetto del palazzo sullo sfondo!




Decollo

Atterraggio a Wahington D.C.

[capitankarl]

Se fosse stato nostro ne avrebbero posticipato il pensionamento ai 67 anni facendolo diventare un "esodato"   

[Ripley]

Capitankarl ed esperti, secondo voi nel filmato dell'atterraggio, al minuto 3:32, è "nella norma" quell'inizio di imbardamento (che a me sembra un tantino pericoloso) che si vede quando tocca il carrello principale esterno sinistro, e si abbassa l'ala destra?

E guardate anche cosa fa il rudder...probabilme nte sono correzioni automatiche, anche se di Boeing ne so meno di una cippa.

[capitankarl]

Si vede chiaramente che c'era vento da destra e quindi alettone a destra e piede sinistro.
Il vento poi evidentemente non era solo teso ma aveva anche una componente a raffica che al momento 3,33 eve essere caduta di colpo provocando l'abbassamento dell'ala dx che è stato subito corretto ma che comunque non ha comportato alcun rischio perché 3 carrelli su quattro erano già saldamente al suolo.
Il 747 è un vero buon padre di famiglia, stabile sicuro e facile da pilotare. 

[Ale]

E guardate anche cosa fa il rudder...probabilme nte sono correzioni automatiche, anche se di Boeing ne so meno di una cippa.

no no, secondo me quelli sono i maroni enormi del PIC che corregge con i suoi piedini!!!