Topic: pilota automatico e rateo di salita

[chelsea]

Ciao a tutti vorrei sapere se possibile dal mitico capitankarl con un boeing 737-400 qal'è generalmente il suo rateo di salita durante il decollo e come calcolare le vrefs di decollo e atterraggio.Inoltre quando bisogna attivare il pilota automatico durante il decollo?in atterraggio è giusto staccarlo a 1000 ft per poi proseguire in manuale?Come mai spesso il flight director generalmente in presenza di forte vento al traverso ti consiglia di effettuare una virata che se effettuata ti conduce fuori pista?un saluto a tutti e spero in una eventuale risposta.

[capitankarl]

Il variometro al decollo è un parametro secondario nel senso che raggiunta la VR devi effettuare la rotazione fino a 15° di assetto e mantenere questo assetto con i motori alla spinta di decollo sino a 1.500 ft. Il variometro sarà quello che viene di conseguenza e varia in funzione del peso dell'aereo, della quota del campo e delle condizioni meteo (temperatura e QNH). Generalmente i valori sono attorno a 1.500-2.000- ft/m per pesi alti, e saranno maggiori man mano che cala il peso. Le velocità caratteristiche variano leggermente col peso e le trovi nell'ultima pagina del cosciale. L'autopilota ha dei limiti diversi da macchina a macchina. Sono riportati nel manuale dell'aereo. Non conosco quelli del 737, ma dovrebbero essere attorno ai 300-400 ft. Significa che lo puoi usare solo sopra a detta quota minima. Quando attaccarlo o staccarlo è una tua scelta. In caso di vento forte al traverso il F/D (sempre che funzioni bene) ti guida ad impostare la deriva che ti fa percorrere la track corretta. Se per esempio hai vento da sinistra e allineato mantieni la prua pista vedrai che l'aereo scarroccia a destra. Per mantenere l'allineamento dovrai avere una prua diversa da quella della pista del valore della deriva. In tal modo arriverai in pista con l'aereo storto e solo prima di toccare lo riallineerai con la pedaliera. Guarda qui http://www.tuttovola.org/index.php?topic=1136.0 per la tecnica di atterraggio con vento al traverso