Topic: un racconto vero

[chiastra]

Sono andato (non mi ricordo come ho fatto),in un sito di aereonautica,dove c'è un racconto di un pilota,o ex pilota,dell'Alitalia.Vi scrivo l'indirizzo,se vi interessa un racconto di vita vissuta di una compagnia che non esiste più,e di un tempo d'oro sepolto per sempre.Me lo sono stampato ed è la terza volta che lo leggo.Il protagonista è un collega di CapitanKarl:chissà se si saranno conosciuti.Ma credo di nò,erano in tanti.
Il link è  http://www.asso4stormo.it/arc2/ful/ful01.htm
Perchè l'indirizzo non è diventato blu al passaggio del mouse? non dovrebbe essere automatico?
Ciao

[Alex90]

Fantastico.

[capitankarl]

Ho conosciuto tutti protagonisti di quella storia,. raccontata tra l'altro molto bene e con dovizia di particolari. Io ero entrato poco dopo e li seguivo a ruota in lista di anzianità. Non ho mai volato sul DC10 ma sapevo che era un aereo "difficile", io feci parte del gruppo successivo che andò sul 727. Non so se oggi la nuova compagnia sia in grado di fornire agli equipaggi tutto il supporto tecnico e tutto l'alto addestramento che avevamo noi, mi auguro di si perché se situazioni come quelle si dovessero ripetere potrebbro essere risolte solo da persone con un alto livello di addestramento e supportate da una organizzazione di prima qualità cosa che nella vecchia Alitalia era la norma.
 

[Alex90]

Credo che però oggi le cose siano migliorate in quanto ad efficenza e ad affidabilità di ogni singolo componente di un aeroplano, o sbaglio?
Quindi, anche se naturalmente l'esperienza, lo studio e l'addestramento sono comunque richiesti, credo che oggi cose del genere possano accadere più raramente, credo.

[chiastra]

sono contento del vostro interesse.immaginav o comunque che per CapitanKarl non fosse una novità.[anzi!]
a tutti

[Virgilio]

un alto livello di addestramento e supportate da una organizzazione di prima qualità cosa che nella vecchia Alitalia era la norma.
 

secondo te nelle altre compagnie viene (o veniva) impartito un addestramento di qualità "inferiore" rispetto a quello dell'Alitalia?

[capitankarl]

Lasciamo stare le compagnie del terzo mondo che ancora volano con i DC3, che pure esistono, e parliamo di quelle occidentali che sono sottoposte alle norme FAA.

Le norme FAA sono elevate e tutte le compagnie che vi sono soggette garantiscono alti livelli di qualità e sicurezza. In questo ambito poi ci sono aziende, che sono quelle hanno maggiori risorse economiche, che alzano ancora questi livelli. Posso testimoniare che la vecchia Alitalia faceva parte di queste ultime almeno fino al 97 anno in cui sono uscito. Dopo quella data la mia testimonianza non ha più valore, non essendo io sul campo a vedere quel che succede. Dò per certo comunque che la nuova Alitalia garantisce almeno i livelli stabiliti dall'FAA, e mi auguro che, come faceva la vecchia, riesca a trovare nelle pieghe del suo bilancio qualcosa da investire per incrementare questi gia alti livelli.
Quello che per il momento mi pare carente, sembra essere l'offerta che si è molto ridotta con disappunto dei frequent flyier che ove non trovano ciò che serve alle loro esigenze, sono costretti a rivolgersi ai concorrenti per i voli lunghi o al treno per le brevi tratte. Ed al di là dei nuovi treni ad alta velocità che sono peraltro pochissimi, non mi pare che nelle ferrovie ci siano servizi molto soddisfacenti. Insomma se prima viaggiare in Italia era difficile, per ora non vedo miglioramenti ma all'aumento dei viaggiatori pare che si risponda con una diminuzione delle possibilità offerte !

Le strade sono poche, i voli pochi, i treni insufficenti, e c'é pure chi si oppone alle già scarse iniziative per aumentare servizi ed infrastrutture. 
 Boh ! 

[Virgilio]

Le ferrovie poi sono una delle più grandi vergogne dell'italia...