Topic: L'incredibile storia dell'F-15 israeliano che vola senza un'ala

[Ripley]

Mììì che bello l'F-15 !!

Questa è un storia vecchia e nota, ma pur sempre  :shock:

Qui http://www.aereimilitari.org/forum/index.php?showtopic=1860 un lungo thread che parla della cosa.

Perdonatemi se esulo una volta da eliche e pistoni...

[Artiglio]

MA E SUCCESSO DAVVERO? :shock:

Cmq bravo il pilota =D>

[Radar]

Grazie 1000 Ripley
giusto in settimana avevo postato il video su HL e chiesto a qualcuno se fosse vero... scoprendo di cadere dal pero


...bella INT

[capitankarl]

Nei primi anni 70 un DC8/43 Dell'Alitalia in atterragio a Beirut fu colpito da un missile terra aria in corto finale tra il motore 1 e 2. I due motori di sinistra vennero danneggiati il carburante nell'ala sinistra venne perso e nell'ala si aprì un buco di un paio di metri. L'aereo atterrò regolarmentea Beirut senza danno a pax o equipaggio .
Il Comandante Pizzo che era ai comandi mi raccontò tempo dopo mentre volavamo insieme che era convinto di aver urtato un aereo da turismo e di avere pochi danni perché pur con i comandi storti riusciva a tenere l'aereo. Disse pure che se avesse visto il buco nell'ala quando ancora era in volo forse non sarebbe riuscito ad atterrare perché si sarebbe convinto che volare in quelle condizioni era impossibile.
Sono propenso a credere che l'incidente dell'F15 sia un fatto vero.
La legge di Murphy non vale solo per i fatti negativi ma anche per quelli positivi.

[Alex90]

Beh, hanno avuto fortuna poichè l'aereo è stato colpito tra i due motori, no sulla fusoliera, almeno non è successo nulla, inoltre e erano ormai quasi a terra, quindi credo che tra il colpo e il touch down sia passato poco tempo....

Riguardo l'F15 direi che è veramente strano che un aereo riesca a volare con una sola ala, mi chiedo come mai ne montino due, a questo punto, tanto l'aereo sta comunque in volo e anche stabile, non ha avuto problemi di controllo in fase di avvicinamento e atterraggio....

[Anto]

Mamma... impressionante! 

[Red Deadly]

Sembra strano anche a me, puo darsi che il pezzo d'ala rimasto era un po piu lungo di quello che han fatto vedere (nelle foto) e dopo che è atterrato gli avran tirato via i pezzi mezzi diroccati rimanendo con l'ala completamente tarpata.
Anche perchè senza ala cos'è che lo tiene su? L'aria che andava nel e sotto il bocchettone? (Scusate l'ignoranza, non so che nome abbia quella presa d'aria...  :oops: )
I missili, con qualche aletta, per un po in "volo" ci stanno, ma l' F15 aveva tutta un ala che creava un bel po di forza da una parte e niente dall'altra...
Niente è impossibile (Legge di Murphy   ), pero mi sembra altamente improbabile.

[Gianpaolo]

è tutto vero gente! l'f15 oltre ad avere ali portati ha anke la fusoliera ke genera un minimo di portanza quindi il computer di volo ad alte velocità riusciva a ottenere parametri di volo "accettabili" x il volo comandato.
grande aereo e grande pilota!

[Ripley]

I missili, con qualche aletta, per un po in "volo" ci stanno

Non sono un grande esperto di aerodinamica (nè di altro infatti...), ma mi sa che i missili (per intenderci quelli tipo Sidewinder, AMRAAM, AGM-65 Maverick, AGM-88 HARM, e non quelli tipo Tomahawk o JSOW) non hanno ali in senso tradizionale, cioè che creano portanza, ma semplici alette stabilizzatrici che, abbinate alla potenza del motore, li fanno "volare"...


http://www.fas.org/man/dod-101/sys/smart/index.html

http://it.wikipedia.org/wiki/Lista_dei_missili

In inglese, ovviamente più completa
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_missiles

[Ripley]

Beh, hanno avuto fortuna poichè l'aereo è stato colpito tra i due motori, no sulla fusoliera, almeno non è successo nulla, inoltre e erano ormai quasi a terra, quindi credo che tra il colpo e il touch down sia passato poco tempo....

Nel filmato il pilota dice che poco prima dell'impatto erano a 13.000-14.000 piedi, e lo speaker aggiunge che erano a 10 miglia dall'aeroporto più vicino...

Credo che sia stato più un bel mix tra fortuna, manico del pilota, e molto lavoro del computer di bordo. Ci sono molti filmati di atterraggi dove si vede il grosso lavoro che fanno i piani di coda "computerizzati" per mantenere l'assetto.

Come ha già detto Capitankarl a proposito dell'altro episodio (per la serie: "occhio non vede..."), anche qui il pilota dice di non essersi eiettato solo perchè il flusso del carburante che fuoriusciva non gli ha fatto vedere che mancava un'ala, altrimenti...