Topic: problemino con i siluri

[vladtep]

cari signori, dopo che ho aggiornato  il 2 al dbw. 1.71 per parecchio tempo non ho usato aereosiluranti che, una volta, funzionavano tranquillamente puntando il bersaglio, a prewcindere dalla velocità, e il siluro andava come un pesciolino :-) e qui viene il problema. Stavo facendo delle prove cn il mio sm 79 "buscaglia" contro un abbozzo del porto di alessandria piu che altro per valutare l'efficacia della contraerea sia terrestre che navale ma....orrore....ho provato in tutte le salse (altitudine diversa, velocità ridottissime) a sganciare il mio siluro e...indovinate? ogni volta mi dicev a"torpedo failed".....ora a meno che nn devo ammarare, sganciare il siluro e portarlo di persona sotto un mercantile o la royal oak...sinceramente nn riesco a trovare i parametri giusti per sganciare il siluro tranquillamente...q ualkuno sa quali debbano essere quota e volcità giuste per sganciare il siluro senza sbriciolarlo sulla superfice dell'acqua? mica per niente è ke alla 22 esima volta che ho tentato il mio sistema nervoso ha ceduto facendo scendere direttamente s.pietro che m'ha preso un orecchio e m'ha detto "a regazzi ma la fai finita? se ne fai scende qualkun'altro di santo li su rimango solo soletto ...sii bravo!!! insomma potrei fare un attacco con la'utopilota ma poi...dove sarebbe il divertimento???? HELLPPPPPPPPPPPP

[Ripley]

In questo thread del sito SAS c'è la risposta (è richiesta la registrazione).


Per praticità:

For those who are having problems with successfully dropping torpedoes here's a guide to help you out 

The recommended values for all torpedoes are as follows:

LTF5W (Italian Whitehead)
100m, 300Km/h

LTF5B (German)
40m, 250Km/h

Mk13, Mk13a (US)
30m, 205 km/h

Mk13 late (US)
180m, 400 km/h
(this torpedo had a much wider range of drop than the early one)

Type91 (Japan)
30m, 240 Km/h

Type91 late  (Japan)
60m, 330 km/h
(this torpedo had a much wider range of drop than the early one)

4512 (??? used by Germany, URSS)
30m, 205 km/h

Also torpedoes now need to be in water for some time (3-4 seconds) before arming. Otherwise, they will not explode. So a torpedo that hits land will not explode, and not even scoring a direct hit on a ship. It must fall in water and run in water for 3-4 seconds . Also make sure not to aim directly at moving ships but to aim at a point ahead of the target so the torpedo intercepts the ship . Good Luck

[vladtep]

mo perkè sei omo se no te cominciavo a fa la corte :-)

[JG53_Nibbio]

Vladtep,
... giusto qualche integrazione pratica, poi quando sono davanti al PC di volo ti posto l'intera tabella dei siluri, qui non ci sono tutti.

Il siluro ha due parametri che ne influenzano l'innesco, come abbiamo visto velocità di sgancio e quota.
La cosa importante è che esiste una tolleranza diversa (provato sulla mia pelle) che si aggira tra i (+/- 10) punti per la velocità e per la quota in taluni casi 15, ... per un corretto lancio ti consiglio una procedura molto a buon senso.

1) Evita di arrivare in zona lancio da una quota maggiore, l'ideale è entrare in zona lancio lateralmente ed effettuare una virata che ti aiuta a controllare la velocità, diversamente pensa alla manovra come un atterraggio.
2) Parti sempre da una quota e velocità più bassa, l'aumento di motore ti fa alzare la quota e regolare correttamente la velocità necessaria;
3) Predisponi il sistema di puntamento prima di partire e organizzati il volo per arrivare in zona lancio e sganciare da circa 9-500 mt, più vicino è un suicidio, e più lontano,.. attenzione vai fuori bersaglio quasi certamente.
4) Abituati a conoscere le velocità delle navi per quelle in movimento, che comunque sono più imprecise nel tiro di quelle ferme .
5) Per un corretto siluramento non concentrarti solo sul lancio del siluro ma come uscire dalla corsa di attacco, determinante una volta sganciato è come portare fuori la buccia, quindi studia bene la traiettoria da prendere e la posizione dei sistemi di difesa della nave che attacchi.

Un consiglio generale fai dei passaggi in bianco con un punto di riferimento sopra l'aeroporto per allenarti sulla corsa e sulla velocità da tenere, la pista è circa 1.500 mt. ed è un' ottimo esercizio per allenare anche la percezione del tempo, ovvero fare l'occhio sulla velocità e la distanza.

Alla prossima
 

[Ripley]

Nobbio, Vladtemp si chiama vladtep!!
 

[vladtep]

ma nn guardiamo questi cavilli dopo cotanta sapienza....giuro che ta tutti e due mi avete letteralmente illuminato :-)

[JG53_Nibbio]

Ripley proceduto alla correzione.

Ed ora i dati:
Per i tedeschi ci sono questi siluri

tipo             velocità    quota
LT F5 W       300Km/h    100m
LT F5 B        250Km/h    040m
LT 350 (mb)  tutte        500m (non meno di...)

Italiani
Type W170/450   250Km/h   090m
FFF torp. (mb)     tutte       500m (non meno di...)
Torpedo             290Km/h   030m  *non specificato usato ad esempio sul Reggiane

Giapponesi
Type 91             240Km/h  (130 nodi) 030m
Type 91 (late)     330Km/h  (178 nodi) 060m

Russi
45-17                 205Km/h   030m
45-12                 210Km/h   030m
45-36 AV-A (mb)  tutte       500m (non meno...)
Torpedo              190Km/h   030m sul DB-3T

USA & UK
MK34                  tutte       tutte   US usato nel PBY
MK13                  205Km/h   030m  
MK13a                205Km/h    030m  
MK13 (late)         400Km/h    180m
Torpedo              230Km/h    030m UK usato Swordfish  

Credo ci siano tuti
Alla prossima