Topic: Leonardo Maddog - differenze tra Standard e Pro Edition

[roma01]

Sapete dirmi la differenza tra la standard edition e la professional edition?
Con la standard edition posso usare l'aereo come quello standard di FS?

[Ripley]

Non lo conosco e non volo con FS, ma dal file di documentazione liberamente scaricabile dal sito FlyTheMaddog, queste sono le differenze tra versione Standard e Pro.

Più che altro, se le "caratteristiche principali" listate all'inizio sono le differenze tra FS liscio e FS+MADDOG Standard, mi sembrano belle sostanziali...


CARATTERISTICHE PRINCIPALI
Il livello di simulazione del cockpit e dei sistemi del Fly the Maddog è molto superiore a quello degli aerei standard di FS.
Fly the Maddog include:
• Vrtual cockpit. Completamente modellato in 3d e animato.
• Pannelli separati per CM-1 e CM-2 con strumenti indipendenti.
• Simulazione dei sistemi doppi/multipli (DFGS, FD, CADC, EFIS, AHRS) con switching.
• Simulazione realistica dell’impianto elettrico e breakers dell’overhead panel funzionanti.
• FMS – Flight Management System
• DFDR – Digital Flight Data Recorder.
• TCAS – Traffic Collision Avoidance System
• WAGS – Windshear Alert and Guidance System
• EGPWS – Enhanced Ground proximity Warning System
• Radar metereologico
• Illuminazione del cockpit completamente dimmabile.
• Frenata ridotta in condizioni di pista bagnata o ghiacciata o a causa del surriscaldamento dei freni.
• Effetti realistici dell’accumulo di ghiaccio in volo.
• Sistema di pressurizzazione automatico/manuale.
• Dinamiche e parametri motore realistici.
• Applicazione Load Manager e Route Planner
• Appllicazione Control Panel per la simulazione dei servizi di terra, creazione di avarie realistiche e modulo istruttore (connessione via TCP/IP).
• Connessione Multi crew tra due PC via TCP/IP.
• Possibilità di salvare e richiamare lo stato del pannello in qualsiasi momento.
• Funzioni di personalizzazione del pannello e configurazioni impostate per le principale compagnie aeree.

La versione Pro include, oltre a quelle già elencate, le seguenti caratteristiche:
• Gestione dei sistemi inoperativi in accordo con quanto stabilito dalla MEL (Minimum Equipment List).
• Nuove avarie e generatore automatico.
• Canadian Marconi CMA900 Flight Management System
• PMS - Performance management System
• ABS - Autobrake System
• Tre nuove versioni del pannello:
o EFIS con FMS Canadian Marconi e PMS
o Pannello misto EFIS/Analogico; con pannello motori (EDP/SDP) e pannello spie (OAP) analogici.
o Pannello completamente analogico (ADI/HSI/RA/EDP/SDP/OAP) e CMA900 con PMS.
• Versione WIDE del pannello 2D (risoluzione 1920x1200) per l’utilizzo con monitor panoramici (Aspect ratio 1.6 o 16:9).