BENE BENE!
Ringrazio Rani per i complimenti che mi ha fatto e tutti gli _ITAF_,.....anche CYMAO
.
Allora, ieri sera prima di intraprendere la missione con il mio gruppo, ho effettuato una missione in CAD, ora vi riporto il resoconto della missione davvero avvincente.
Mappa Moscow:
sono in missione con i VO-101 (Hungeresi credo), siamo in sei BF-109-F4, di cui due che devono scortare gli HE-111 sopra UVAROVKA per bombardare l'aereoporto nemico, io mi piazzo sul primo dei due che devono scortare gli HE-111, mentre gli altri quattro 109, devono intterccettare gli IL-2 che vanno a bombardare il nostro fortino nella zona di KUSKOVO, più o meno la zone dell'operazioni sono vicine.
Ok siamo in pista si parte io sono il primo, il mio gregario (AI) mi segue, volteggio sull'aereoporto e prendo quota arrivo ai 2500m, e penso (sarà meglio livellare qui altrimenti perdo di vista i bomber), il mio gregario mi segue da circa 400m alle mie ore 5:00, Ok vedo che tutti gli altri 109 sono partiti e vanno verso il loro obbiettivo, ora si stanno alzando i bombardieri, (a questo punto sono sceso di 500m e livello a 2000m).
Ci siamo, faccio rotta verso l'aereoporto nemico,il mio gragario sempre dietro me, non perdo mai di vista i bomber e risalgo a 2500m, siamo quasi arrivati sull'obbiettivo, e penso tra me e me (se gli spit mi beccano dall'alto sono fregato dovrei prendere quota ancora un pò), ma resto ai 2500m, per non perdere di vista gli HE-111, a questo punto lancio il messaggio al mio gragario di attaccare i caccia, ma lui mi risponde (A BELLO QUA NUN C'E' NESSUNO
), e si continua a volare siamo sull'aereoporto i bomber sganciano il loro carico, e si rimettono in rotta verso casa, cosi faccio un pensiero (vuoi vedere che gli spit hanno scortato gli IL-2?), e cosi faccio rotta verso il fortino a dar man forte ai colleghi Hungheresi, ma ad un tratto sento la radio gridare (CACCIA A ORE NOVE, CACCIA A ORE 3, CACCIA A ORE SEI), i bombardieri sono sotto attacco, e mi ripeto (MA POR..ZOZ.. PERCHE' GLI HO LASCIATI ANDARE?), cosi inverto la rotta e a tutta birra raggiungo i bomber, vedo conttatti in tutte le direzioni non capisco se siano amici o nemici, cosi scrivo in chat (VO-101 attack spit?), e loro mi rispondono (NO IL-2 KUSKOVO), allora questi sono tutti caccia nemici, (O DIO E CHE FACCIAMO IN DUE? E POI PER GIUNTA CON UNA AI),e da buon kamikaze decido di lanciarmi in combattimento saranno circa sei spitfire della VVS che come aquile attaccano i Bomber nell'ingarbugliarsi della matassa due spit si fracassano tra di loro uno lo butta giù un bombardiere, e gli altri tre sono ancora a far casino, lancio il mio gregario contro i caccia ne becca uno, io a circa 450km faccio fuoco a ore sei di un'altro, e mi esplode davanti, i frammenti dell'esplosione mi investono in pieno, devo rientrare il motore fuma ed il parabrezza è tutto crivellato, richiamo il mio gregario e facciamo rotta verso casa, ma ad un tratto sento di nuovo la radio (CACCIA A ORA SEI), do ordine di attaccare i caccia ma tempo due secondi ed il mio gregario si lancia, (POR..ZOZ.. E' UNO SPITFIRE E PURE FUMAVA PRIMA), mi arriva in coda spara alcune raffiche e capisco che non si tratta di una AI, inizia un duello al limite dell'impossibile salgo scendo, virate a destra sinistra, ma lui è sempre li a ore 6, e penso (IN FONDO E' STATA UNA BELLA MISSIONE), chiedo le coordinate alla radio per far rotta verso casa, penso (SE SARA' COSI FESSO MI SEGUE E LA FLAK SE LO I.......), ma mentre penso, in lontananza scorgo una formazione di quattro velivoli, (SARANNO MICHA GLI IL-2? NOOOOOOOOOOOOO), mi avvicino alla formazione, sempre con sto dannato che mi sta dietro e ogni tanto spara, e io che faccio manovre da guerre stellari per non farmi beccare, ma ai me un colpo di cannone mi salta l'alettone sinistro, (O C.... ORA SONO DAVVERO GUAI), in tanto ho raggiunto la formazione dei bombardieri e vedo che sono ancora gli HE-111, (OK ORA CARO SPIT A BALLARE SARAI TU), mi infilo nella formazione e lui mi segue, i mitraglieri iniziano a brasagliarlo, ma lui niente (TENE A'CAPE TOSTA), cosi inizio a fare zig zag nella formazione dei bombardieri sto rischiando una collisione, lui lo stesso ma è ancora dietro, i mitraglieri lo bersagliano senza sosta, una botta di fortuna, sulla mia sinistra vedo l'aereoporto dove devo atterrare, una bruscha virata a sinistra e lo semino, anche perchè ora ha da schivarsi i proiettili dei mitraglieri, gli vado in coda mi vede e inizia manovre evasive gli sparo prendo l'ala destra qualcosa salta, un pezzo, ingrandisco l'immagine e vedo un enorme buco sull'ala destra dello spit, ok amico di saluto, siamo a circa 150m di distanza, la sagoma mi riempie il collimatore, esclamo (ADDIO CICCIO
), premo i bottoni di sparo ma non succede nulla
, (POR..ZOZ.. SONO FINITE LE MUNIZIONI), mi sgancio e faccio rotta sull'aereoporto, chiedo di atterrare, e mi rispondono affermativo,
inizio la manovra di allineamento alla pista velocità 180km, apro i flaps, carrello fuori, sono quasi atterrato quando vedo la flak riprendere a sparare, traccianti rossi che mi superano a destra e a sinistra, ritiro il carrello do tutta manetta flaps dentro sono a 10m dal suolo riparto quasi ai limiti dello stallo, lo spit mi supera sopra il mio tettuccio riprendo quota e lo spit mi piomba addosso, (MA PROPRIO NON VUOLE CREPARE), mi supera di nuovo e si schianta a terra e dico: (TUTTO STO CASINO PER FARE QUELLA FINE MHA).
Cosi riprendo di nuovo la rotta di allineamento e atterro, CHE MISSIONE GENTE
![[plane]](https://www.tuttovola.org/Smileys/default/plane.gif "[plane]")
![[yahoo]](https://www.tuttovola.org/Smileys/default/yahoo.gif "[yahoo]")
