L'FMC o Flight Management Computer è parte di un sistema computerizzato detto FMS (Flight Management System) che gestisce la navigazione in connessione con gli strumenti di bordo e le piattaforme inerziali dell'aereo. E' il più moderno sistema di navigazione elettronica in uso sugli aerei, ed è in grado di portare un aereo da A a B con un errore di qualche metro, anche se A e B sono agli antipodi. Come tutti i computer è costituito da Hardware, e cioè il computer vero e proprio, connesso a tutti i sensori dell'aereo ed a tre piattaforme inerziali, e da software che contiene oltre alle carte di tutto il mondo anche tutti i piani di volo in uso per l'aereo. Per programmare un volo è sufficiente inserire la destinazione e la sigla del Piano di volo quando per una destinazione esistano più rotte. E' stato creato per uso militare e successivamente messo a disposizione del volo civile. La principale differenza tra l'FMC e il GPS (global position system) è che il primo è completamente indipendente da segnali esterni ed è quindi in grado di funzionare anche dove non esistano sistemi di radioguida terrestri o satellitari esterni all'aereo, è quindi è utilizzabile anche in zone di guerra dove ovviamente i VOR e gli ILS sono spenti. Il GPS invece ha bisogno per funzionare dei segnali provenienti dai satelliti, che in caso di guerra verrebbero certamente spenti o manipolati da chi li detiene. L'altra differenza è che l'FMS di cui fa parte IL FMC e 3 piattaforme inerziali, costa più dell'aereo stesso, mentre un ricevitore GPS non avendo in se la tecnologia che si trova sui satelliti costa pochi euro.
