Topic: Penultima missione Shuttle: STS-134 Endeavour - Roberto Vittori sulla ISS

[Ripley]

Penultima missione Shuttle: STS-134 Endeavour - Roberto Vittori sulla ISS

Lancio effettuato con successo il 16 maggio 2011 alle ore 14:56:28 italiane!
L'Endeavour è atterrato al Kennedy Space Center il 1° giugno 2011 alle ore 08:35 italiane.
Dopo diversi rinvii dovuti ad avarie, è finalmente arrivata la data di partenza della missione STS-134 Endeavour, che decollerà da Cape Canaveral per il suo 25° ed ultimo volo - il primo fu nel maggio del 1992, con la missione STS-49.

Nell'equipaggio c'è anche il nostro astronauta ESA Roberto Vittori!

Inizialmente previsto per il 19 aprile 2011, i tecnici NASA hanno dovuto posporre la data del lift-off per evitare conflitti con altre navi/capsule che ronzeranno intorno alla ISS nello stesso momento.
Infatti il Progress 41P russo (missione di rifornimento) lascerà la ISS il 26 aprile, mentre il 27 dello stesso mese partirà dal cosmodromo di Baikonur un nuovo cargo Progress 42P con attracco automatico previsto per il 29.

La NASA non desidera certo che tutti questi attracchi e partenze avvengano mentre l'Endeavour è attraccata alla ISS, da qui il bisogno di spostare in avanti la partenza della STS-134.

I Russi spediscono nello spazio circa 6 navi Progress senza equipaggio all'anno per consegnare cibo, ossigeno, equipaggiamento, esperimenti scientifici e carburante per la ISS. Prima che queste navi lascino la ISS, il suo equipaggio le riempie con spazzatura e tutto quello di cui devono sbarazzarsi, dopodichè nave e spazzatura bruceranno al rientro nell'atmosfera.
Un cassonetto decisamente tecnologico!!

La missione doveva finalmente partire il 29 aprile 2011, ma problemi tecnici sopraggiunti mentre gli astronauti erano già a bordo del mezzo che li stava portando verso il pad, hanno fatto decidere per un ulteriore scrub di qualche giorno.

La missione della Endeavour darà i tocchi finali alla struttura della ISS, installando l'AMS (Alpha Magnetic Spectrometer) da 1 miliardo e mezzo di Euro, 40 milioni dei quali italiani, ed un'ultima serie di parti esterne di ricambio.

Dopo l'attracco alla ISS verrà installato l'AMS, e sono previste quattro passeggiate spaziali nei giorni seguenti.

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Penultima missione Shuttle: STS-134 Endeavour - Roberto Vittori sulla ISS

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[Ripley]

Il lancio è per stasera alle ore 21:47. Lancio rimandato.

Tra un'ora e mezzo circa il cargo Progress M-10M partito l'altroieri attraccherà alla ISS, e questo era uno dei motivi di "traffico" per cui questo lancio è stato spostato ad oggi.

La situazione meteo non è proprio perfetta (avrete sentito che c'è stata una serie di tornado spaventosi, con un sacco di vittime), per ora il lancio è dato al 70%, speriamo bene.

Questo il tempo a Cape Canaveral poco fa:

Penultima missione Shuttle: STS-134 Endeavour - Roberto Vittori sulla ISS

Penultima missione Shuttle: STS-134 Endeavour - Roberto Vittori sulla ISS

Penultima missione Shuttle: STS-134 Endeavour - Roberto Vittori sulla ISS

Altre foto meteo della zona

[Ripley]

...E mentre gli astronauti si vestivano e venivano addirittura trasportati verso lo Shuttle, i tecnici ordinavano uno SCRUB (sospensione) di almeno 48/72 ore per sistemare un problema all'APU.

Due termoregolatori (heaters) di uno dei tre APU non funzionavano, e per risolvere il problema di natura elettrica si deve prima svuotare il sebatoio (solo per fare questo ci vogliono 24 ore) per evitare un bel botto.

Penultima missione Shuttle: STS-134 Endeavour - Roberto Vittori sulla ISS

Quindi per stasera NIENTE LANCIO!

[Ripley]

Aggiornamento da Astrogation:

I manager della NASA si sono riuniti per discutere lo stato del lancio dello shuttle Endeavour verso la Stazione Spaziale Internazionale. Il lancio è stato rinviato a causa di un problema ai riscaldatori associati al sistema idraulico dello Shuttle. Il tentativo di lancio successivo sarà non prima del 2 maggio.

La navetta ha tre Auxiliary Power Unit (APU) che forniscono energia idraulica per dirigere il veicolo durante la salita e il rientro. I criteri e le regole di volo della NASA che devono essere rispettate al momento del decollo, richiedono che tutti e tre i propulsori ausiliari debbano essere pienamente operativi per il lancio.

Il serbatoio esterno di Endeavour è stato svuotato dei 2 milioni di litri di idrogeno e ossigeno liquidi in modo che gli ingegneri possano accedere all'area e valutare il problema collegato con APU 1.

Pare che si sia verificato un corto circuito elettrico che ha coinvolto una scatola di derivazione che alimenta i due riscaldatori dell’APU numero 1. Il guasto è stato evidenziato dal mancato azionamento del termostato corrispondente. Da molte fonti si vocifera che le 48 ore di scrub siano molto ottimistiche, dato che i tecnici dovranno accedere al compartimento di poppa di Endeavour e sostituire questi componenti guasti, dopodiché ripristinare tutti i sistemi e preparare l’orbiter al volo.

Attualmente la nuova finestra di lancio disponibile ha il suo centro alle 20:33 italiane di lunedì 2 maggio (1833 UTC – 14:33 della costa est).

[Ripley]

Da Astronautinews.it

E’ stato annunciato, dopo un troubleshooting durato tutta la scorsa notte, che il lancio della missione STS-134, la penultima del programma Shuttle, non avverrà prima del prossimo 8 Maggio.

Il lancio era inizialmente previsto per lo scorso Venerdì 29 aprile, ma pochi minuti prima che gli astronauti salissero a bordo dello Space Shuttle Endeavour il countdown era stato interrotto per un problema sorto a due riscaldatori posti nei circuiti di alimentazione della APU numero 1.
Tali riscaldatori, una volta imbarcati i propellenti criogenici hanno il compito di mantenere ad una temperatura accettabile alcune parti critiche dell’APU, una piccola turbina alimentata a propellenti ipergolici che ha il compito di fornire potenza idraulica durante il lancio e il rientro, quando è necessario utilizzare le superfici aerodinamiche della navetta.
L’analisi del guasto era già iniziata durante il countdown, con due tecnici e un ingegnere inviati nel cockpit per effettuare diverse prove, ma non riuscendo a risolvere il problema in quei minuti si è deciso di interrompere la procedura di lancio e analizzare il problema in maniera più approfondita analizzando l’intero sistema alla ricerca del problema.
Dopo lo svuotamento del serbatoio e la completa evaporazione del propellente a seguito dello “scrub” si è potuti intervenire direttamente sulla navetta e in particolare nella zona posteriore dove è installata parte dell’avionica.
Nella fase di troubleshooting, durata tutta la scorsa notte e avendo scartato quasi subito l’ipotesi di un breaker guasto nel cockpit, si è focalizzata l’attenzione sul box LCA (Load Control Assembly), un cabinet che gestisce parte di questo sistema e che pare non rispondere correttamente ai comandi.
Per la sostituzione dell’hardware sono necessari alcuni giorni ma la finestra di lancio si chiude temporaneamente il 3 maggio per permettere il lancio di un satellite governativo a bordo di un Atlas V, da Cape Canaveral, il prossimo 6 Maggio, il giorno 8 sarà quindi la prima opportunità di lancio e se non si riuscissero a completare il lavori per allora la successiva opportunità sarà il giorno 10 Maggio. Nel frattempo l’equipaggio rientrerà a Houston a bordo del SCA per alcuni giorni di revisione delle procedure e di riposo.

[Ripley]

Da astrogation

I problemi ai riscaldatori della APU numero 1 sono più gravi del previsto.
I manager NASA hanno deciso di sostituire tutti i particolari coinvolti nel guasto, a cominciare dalla scatola di derivazione elettrica che fa capo al termostato malfunzionante.
In conseguenza di ciò, il lancio slitta almeno di altri due giorni, ma soltanto venerdì 6 maggio prossimo si saprà una data di lancio certa.

Attualmente il lancio è fissato per le 17:21 italiane di martedì 10 maggio (le 1521 UTC).
Da astronautinews

I dirigenti NASA dello Space Shuttle e della Stazione Spaziale Internazionale si sono incontrati lunedì ed hanno stabilito martedì 10 maggio come la prima possibile data in cui la missione STS-134, con a bordo l’astronauta dell’ESA Roberto Vittori e lo Spettrometro Alfa Magnetico AMS, potrebbero essere lanciati.

La data si basa sulla speranza di successo nella sostituzione della box difettosa del Load Control Assembly (LCA) situata nel compartimento posteriore del veicolo.

Secondo i piani, i dirigenti si incontreranno nuovamente venerdì per stabilire una data di lancio più certa dopo che la box è stata rimossa e sostituita e un test dei sistemi completato.

La data di lancio è stata rivista dopo che i responsabili del Programma Space Shuttle hanno ulteriormente valutato i tempi per la sostituzione e per testare nuovamente i nove sistemi dello Shuttle associati con tale dispositivo di controllo. A tale lavoro seguirà, come di consueto e prima che si possa procedere per il conto alla rovescia, la chiusura del compartimento posteriore.

L’equipaggio della missione STS-134 è di nuovo a Houston e rimarrà in quarantena durante questo periodo per aggiustare i tempi di veglia-sonno rispetto alla nuova data di lancio. Durante la permanenza al Johnson Space Center della NASA, l’equipaggio condurrà esercizi di simulazione del lancio e di atterraggio insieme al team di controllo del volo basato al Mission Control, per poi ritornare in Florida per il conto alla rovescia.


Estrazione del Load Control Assembly (LCA) difettoso:

[Ripley]

Da astronautinews:

Gli ingegneri che stanno lavorando alla scoperta delle cause tecniche che hanno portato allo “scrub” del lancio di STS-134 lo scorso 29 aprile hanno individuato un fusibile bruciato all’interno della scatola “ALCA-2″, in precedenza rimossa dal vano avionica 5 di Endeavour.

Penultima missione Shuttle: STS-134 Endeavour - Roberto Vittori sulla ISS

La situazione apre scenari poco gradevoli: pur non avendo assolutamente escluso che il guasto possa essere stato provocato da elementi interni di “ALCA-2″, i tecnici hanno annoverato tra le probabili cause un corto circuito indotto da fattori esterni, cioè da un problema proveniente dal complesso impianto elettrico dello shuttle.
Nel frattempo è già stata installata un’unità “ALCA” di ricambio, e i test seguenti sono stati modificati in modo da escludere un possibile danneggiamento accidentale del ricambio ad opera dello stesso difetto che potrebbe aver causato lo scrub di venerdì scorso.
La NASA, pur non fissando una data di lancio precisa, ha stabilito che Endeavour non potrà decollare prima del prossimo 10 maggio; questa attesa è necessaria per completare tutte le prove di funzionamento del nuovo “ALCA”. Se i test dovessero confermare che la fonte del problema non è nella box elettrica ma in un corto indotto esternamente, è probabile che sia necessario condurre ulteriori indagini, con conseguente nuovo spostamento in avanti della data del “liftoff”.
La finestra di lancio disponibile per la missione STS-134 si estende fino al 29 maggio, poi si dovrà attendere fino al 19 giugno a causa del particolare assetto che la stazione avrà rispetto all’orbita terrestre e alla conseguente esposizione ai raggi solari (c.d. Beta Angle – http://en.wikipedia.org/wiki/Beta_angle).
Eventuali ritardi di STS-134 potrebbero influenzare negativamente anche le procedure di lancio della successiva missione STS-135, l’ultima del programma Shuttle, al momento programmata per il 28 giugno.

[Ripley]

Da Astronautinews:

È stato indicato dalla NASA un ulteriore rinvio all’attesa missione che coinvolge il nostro astronauta Vittori, il nostro (in parte) esperimento AMS ed il nostro tricolore lecchese: ad oggi il decollo della navetta non è previsto prima delle 8.56 del mattino della costa est statunitense, (le 14.56 ora italiana) di lunedì 16 maggio.

Penultima missione Shuttle: STS-134 Endeavour - Roberto Vittori sulla ISS

I tecnici, dopo aver sostituito con uno di ricambio il rack avionico contenente la scheda elettronica con il microfusibile interrotto che ha segnalato il problema alla control room poche ore prima del decollo previsto venerdi scorso, non essendo riusciti ad individuare la causa che ha portato alla sua fusione, non hanno dato l’ok alla riconessione del cablaggio tra questo rack e la doppia linea di riscaldatori delle tubazioni del propellente ipergolico della APU 1 (Unità di Potenza Ausiliaria, sulla navetta ce ne sono tre), ed hanno programmato la sostituzione completa del cablaggio tra rack e riscaldatori nei prossimi giorni.

E’ vero che la linea di riscaldatori è ridondata e che di APU ce ne sono ben tre, ma siccome non è ben chiaro se l’extracorrente che ha causato l’intervento della sicurezza sia stata solo un picco sporadico o un difetto ripetibile, la sostituzione di tutto ciò che sta a valle della stessa è stata prevista: ulteriore dimostrazione dei grandi sforzi che occorre fare per garantire un livello di affidabilità elevato sulla macchina più favolosa e complessa mai concepita e sopratutto realizzata dall’ingegno umano.

[Ripley]

Da Astrogation:

STS-134 confermato il 16 maggio.
Approvata ieri 9 maggio la data per il lancio della navetta Endeavour nella sua missione finale. Dopo aver completato le riparazioni nel sistema di riscaldamento dei combustibili delle APU, siamo nuovamente pronti per il lancio e quindi la data del 16 maggio diventa ufficiale.

L’ora prevista sono le 8:56:26 della Florida, equivalenti alle 12:56:26 UTC e 14:56:26 italiane. L’equipaggio, composto dal comandante Mark Kelly, il pilota Gregory H. Johnson e gli specialisti di missione Michael Fincke, Gregory Chamitoff, Andrew Feustel e il nostro Roberto Vittori, sta completando l’addestramento a Houston e giungerà al KSC giovedì prossimo.

A causa di questo ritardo anche il lancio di Atlantis scivolerà avanti di qualche giorno rispetto alla precedente previsione del 28 giugno, assestandosi su una data intorno al 15 luglio. Verrà definita in un secondo tempo, non appena si potranno quantificare i danni alla rampa dopo la partenza di Endeavour e i tempi di preparazione della STS-135.
La nuova timeline della missione prevede l’attracco alla ISS alle 1015 UTC del 18 maggio; quattro attività extraveicolari per i giorni 20, 22, 25 e 28 maggio; il 30 maggio mollerà gli ormeggi alle 0352 UTC e atterrerà al KSC alle 0632 UTC del primo giugno.

Nota strana, non riesco a trovare notizie riguardanti la deroga autorizzata al distacco per il rientro della Soyuz TMA-20, che il 23 maggio riporterà a Terra i tre componenti della Expedition 27, Dmitry Kondratyev, Paolo Nespoli e Catherine Coleman. Dev’essere stata autorizzata esplicitamente, dato che il divieto di manovra per gli altri veicoli spaziali intorno alla ISS quando uno Shuttle è ormeggiato è ancora valido, ma forse è stato dato per scontato a causa del traffico di capsule che è continuamente presente intorno all’avamposto orbitale.
Oltretutto i tre componenti della Exp.27 dovranno seguire degli slittamenti nelle ore di sonno rispetto agli altri astronauti presenti a bordo della Stazione dato che si dovranno “sincronizzare” con l’orario di rientro. Di conseguenza anche le procedure di bordo saranno adattate per l’occasione e a causa di tutti questi problemi la durata della missione è stata portata a 13+2+1 giorni, estendendo così al massimo la durata nominale e permettere di non sovraccaricare gli astronauti di lavoro.

Speriamo che sia la volta buona.

[Ripley]

Da Astrogation:

Tutto OK per la missione STS-134, con l’equipaggio giunto ieri al KSC e il conto alla rovescia avviato regolarmente.
Il meteo per il momento del lancio, lunedì 16 maggio, è GO al 70% quindi con buone probabilità di riuscita.

[Ripley]

Da questa pagina si può scaricare un plugin per Google Earth che permette di seguire in tempo reale lo Shuttle dal momento del lancio al suo ritorno.

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/shuttle_google_earth.html

[Ripley]

Su NASA TV si può seguire adesso l'installazione degli astronauti a bordo dell'Endeavour.

http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

[LG965]

hanno stoppato il contdown a -9 minuti ....

[Ripley]

È previsto. È uno step tecnico.
Riprenderà a -9 minuti reali dal lift-off.

[LG965]

  l'ho capito poco prima che me lo dicessi tu, ma non capisco a che serve, se è previsto.... sicuramente ci sarà una motivo