Il tema è RIFORNIMENTO.
Come si fa a decidere quanto carburante imbarcare prima di un volo, magari transoceanico ?
Mi chiedo:
le condizioni atmosferiche mutano il consumo? Credo di si. Se ho vento in coda consumerò meno, se lo stesso è a prua il consumo aumenta. O no.
E se è così come faccio a sapere a Roma che vento troverò a Terranova.
In un documentario avevo visto che un Boeing 747 ha dovuto aspettare un bel po' per poter scendere al JFK, causa traffico, ed era riuscito, ma pelo pelo.
Come si fanno a pianificare anche queste situazioni?
Il consumo è un tot all'ora oppure non è così.
Come si fa?
CapitanKarl riderà di me ma questo è un dubbio che ho da tanto.
