Topic: Airbus 318-111 Alitalia, flaps e spoiler

[Andy]

Salve a tutti ieri ho scaricato un airbus alitalia 318-111 non a pagamento e ho un problema.
Nel cosciale non vi è scritto nulla e quindi volevo sapere quali sono le vmax e i rispettivi flap.
Vi spiego, io ho provato a 230kias a impostare la prima tacca di flap poi quando vado ad impostare la seconda mi salta il 5 e va direttamente a 10 o 15..saltando delle tacche.
Io che volo con fs passenger alla fine del volo mi sono beccato delle penalità per velocità impostate con flaps sbagliati...poi gli spoiler all'atterraggio si attivano al touch e si disattivano quando??..60Kias??...in attesa di una vostra sicuramente esaudiente risposta porgo i miei saluti e auguro a tutti gli amici del forum una buona domenica!!

[capitankarl]

Vorrei darti una mano ma non conosco quel modello. In generale ti posso dire che le velocità limite nelle varie configurazioni dovrebbero essere scritte in qualche file di istruzioni. Se non trovi nulla prova a guardare nel file Aircraft.cfg che sta nella cartella dell'aereo e si può aprire col blocco note. Li tra i vari numeri ci dovrebbero essere anche i valori che cerchi. Mi raccomando non aprire l'originale ma solo una copia che puoi mettere sul desktop e leggere come ti pare. Il file originale non cambiarlo in alcun modo, perché potresti creare casino.
Gli autospoiler vengono armati in atterraggio dopo aver estratto il carrello e inserita l'ultima tacca di Flap. Alla toccata fuoriescono e si muove anche la relativa leva. Frenando al raggiungimento degli 80 Kts si devono mettere i reverse al minimo e a 60 Kts si devono togliere i Reverse. Gli spoiler li puoi lasciare fuori perché non hanno limitazioni in quella fase. Di norma vanno retratti all'esecuzione del Ck list dopo l'atterraggio e si retraggono o spingendo la leva in posizione OFF o spostando brevemente una manetta in avanti il che fa spostare la leva degli spoiler su OFF.
 

[Andy]

Grazie mille e come sempre è inutile dirti che sei stato molto esaudiente!