Salve a tutti,
di recente ho postato un topic dal titolo "Regolazione Condition lever nei motori turboprop a passo variabile" nella sezione "PERSONE E AEREI", ma è stato spostato nella sezione "CIVIL FLIGHT SIMULATOR".
Vorrei sapere come mai si è reso necessario questo spostamento.
Quello che ho raccontato nel post ho segnalato di averlo sperimentato su FSX, è vero... Ma le mie intenzioni erano chiedere delucidazioni riguardo ad un fenomeno che dovrebbe avvenire anche nella realtà, altrimenti perchè implementarlo in FSX?
Sono stato poco chiaro nel topic forse?
Vi ringrazio in anticipo